È una custom dallo stile classico, caratterizzata da una linea bassa, un interasse generoso e un motore bicilindrico a V, una soluzione poco comune tra le 125. Il propulsore da 124,7 cm³, raffreddato a liquido e con distribuzione a otto valvole è inserito in un telaio tubolare in acciaio, con forcella anteriore da 37 mm e monoammortizzatore posteriore. I cerchi in lega sono da 19 pollici davanti e 17 dietro e la frenata è affidata a due dischi, da 300 e 240 mm, con ABS e controllo di trazione. La dotazione comprende illuminazione Full LED, strumentazione LCD, sistema keyless e prese USB-A e USB-C.
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Rieju Coaster recensioni
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