È una naked dallo stile modern classic che nasconde interessanti soluzioni tecniche per un ottavo di litro. Primo tra tutti il motore V2, con tre valvole per cilindro, raffreddamento a liquido e cambio a 6 rapporti. Il telaio è in tubi di acciaio, abbinato ad un forcellone monobraccio in alluminio che ne slancia le linee. All'anteriore troviamo una forcella a steli rovesciati da 37 mm non regolabile, pinza radiale a 4 pistoncini e disco da 300 mm. Dietro monoammortizzatore regolabile nel precarico e disco da 240 mm morso da una pinza a 2 pistoncini. Tra le gambe è compatta, ma riesce tranquillamente ad accogliere motociclisti fino al metro e 85 di altezza: la sella infatti si trova a 79,5 cm da terra. Di contro, il peso è molto elevato (185 kg in ordine di marcia), anche se in movimento non si fanno sentire.
Pregi e difetti
Posizione di guida comoda e accogliente; nonostante il peso elevato è stabile e facile da gestire nel traffico come tra le curve; buon rapporto qualità-prezzo.
Il cruscotto LCD a colori ha una superficie troppo lucida: col sole alto si legge poco; il motore, causa anche il peso, è pigro e lento a prendere giri; si percepiscono vibrazioni sulle pedane in fase di accelerazione.
Foto e immagini
Morbidelli N125V recensioni
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