È una moto da rally "pronto gara" Il motore è il monocilindrico 450, cattivo quando serve, ma docile e sempre gestibile, abbinato a un raffinato telaio bitrave in alluminio e a sospensioni Kayaba. Le sovrastrutture e i serbatoi maggiorati sono progettati per offrire massima autonomia e una posizione di guida corretta: 30 lt sono distribuiti in due serbatoi (centrale e anteriore-laterale). Completissima anche la strumentazione: grazie al RallyScreen da 7 pollici, tutti i parametri della moto sono sempre sotto controllo ed è possibile consultare facilmente tracce GPX, roadbook digitali e usare tutte le app di navigazione presenti sul mercato, sia dal touchscreen che attraverso i due controller a manubrio. Completa la dotazione tecnica un freno anteriore maggiorato da 300mm e l’ampio cupolino in plaxiglass.
Foto e immagini
Fantic Motor XEF Rally
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