Fantic Motor 50 Enduro/Motard

I cinquantini enduro e motard di Fantic sono tra i modelli per ragazzini più raffinati sul mercato. Montano un bel telaio perimetrale in acciaio, forcella da 41 mm a steli rovesciati, monoammortizzatore regolabile nel precarico molla e nell’idraulica, forcellone a sezione variabile e telaietto posteriore reggisella smontabile.
In sella si sta leggermente caricati in avanti con il busto eretto e le braccia larghe, proprio come sui modelli racing. La seduta è alta e poco imbottita, il motore ai bassi e medi regimi ha un’erogazione regolare, ma per tirargli fuori la grinta bisogna portarlo vicino alla zona rossa del contagiri usando spesso il cambio.
La enduro è altrettanto “professionale”, la ciclistica digerisce gli sterrati non troppo impegnativi e la posizione di guida è perfetta anche per guidare in piedi. L’asfalto però non  le dà pensieri: sui tragitti casa scuola non ci sono problemi.

Sulla motard le sospensioni hanno una taratura ok per la guida sportiva ma sufficiente per incassare le buche leggere, le finiture sono ben curate e la posizione di guida è azzeccata, si sta leggermente caricati sull’anteriore.

Il prezzo di listino è elevato, la sella è alta e poco imbottita. Ai medi e bassi regimi il motore spinge poco.