Harley-Davidson Sport

Sono cruiser dal carattere grintoso, che abbinano lo stile americano a soluzioni tecniche moderne. I bicilindrici a V Revolution Max raffreddati a liquido hanno una risposta pronta e vigorosa, spingono bene ai medi regimi e allungano con decisione, invitando a una guida brillante. La posizione di guida è bassa e raccolta, con pedane avanzate e manubri larghi. La ciclistica è più sportiva rispetto a quella delle cruiser tradizionali, con sospensioni regolabili e freni a disco dotati di ABS cornering. Tra le curve sorprendono per agilità e precisione, anche se il peso e le gomme larghe della Sportster S si fanno sentire nei cambi di direzione. Le sospensioni piuttosto rigide penalizzano il comfort sulle buche, mentre la protezione dall'aria è praticamente assente. La dotazione elettronica comprende riding mode, controllo di trazione e cruise control.

La Nightster è la più accessibile e leggera della gamma, con una posizione di guida naturale e un motore brillante ma facile da gestire. La Nightster Special mantiene la stessa base tecnica, ma aggiunge una dotazione più ricca, con strumentazione TFT, connettività, cruise control e una sella adatta anche al passeggero. La Sportster S è la più potente e sportiva, con motore di maggiore cilindrata, pneumatici larghi, sospensioni più raffinate e una posizione di guida aggressiva. Tra le curve è precisa e stabile, ma richiede più impegno nei cambi di direzione e offre un comfort inferiore sulle strade rovinate.

I motori spingono forte, la guida è divertente tra le curve e le selle basse facilitano le manovre.

Le sospensioni sono rigide sulle buche, la protezione dall'aria manca e il comfort è limitato.