• Harley-Davidson

    Harley-Davidson Italia S.r.l.
    Via Giorgio Stephenson, 73 10/17
    20157, Milano

    La scheda del marchio Harley-Davidson, storia, prove modelli, articoli e foto

    Come molte aziende che per prime hanno iniziato a produrre moto, anche Harley-Davidson ha iniziato a lavorare in un piccolo garage, nel 1902 a Milwaukee. In quell’anno i ventenni William Harley e Arthur Davidson hanno realizzato il primo prototipo di bicicletta motorizzata. In seguito si sono aggiunti i due fratelli di Davidson, William e Walter e della produzione dei primi due anni furono venduti tre esemplari. La società è stata fondata ufficialmente il 28 agosto 1903 e nel 1906 è nato il primo vero stabilimento, in Juneau Avenue, dove c’è ancora il quartier generale. I primi successi sono arrivati con le commesse delle forze di polizia americane, tutt’ora molto fedeli a questo marchio. Dopo le moto monocilindriche, il primo bicilindrico a V che ancora oggi è alla base della produzione è stato introdotto nel 1909. In seguito sono arrivate le forniture all’esercito per la prima guerra mondiale, e nel 1920 Harley-Davidson è diventata la più grande industria motociclistica del mondo. La produzione senza innovazione ha portato a una profonda crisi
    agli inizi degli anni Settanta, quando le moto americane hanno dovuto misurarsi con i prodotti giapponesi. Passata alla AMF e tornata nel 1981 alla famiglia Davidson, le Harley sono tornate a essere richiestissime e
    di tendenza. Nel 1998 Harley-Davidson ha acquisito la Buell e nel 2008 la MV-Agusta. Ma Buell è stata chiusa nel 2010 e la MV riceduta a Cagiva.
 
NEWS
  • News
    08 Giugno 2019

    Con un tweet Harley-Davidson ha annunciato la sua cinquemilionesima vendita: la moto - una Heritage Classic MY 2019 - è uscita dallo stabilimento di York lo scorso 8 maggio e, rivenduta dal concessionario ufficiale Bull Falls nel Wisconsin, è stata acquistata da Walter Barlett, divenuto fortunato proprietario di una moto molto “speciale”
  • Fuoriserie
    06 Giugno 2019

    Dopo aver visto i nuovi grandi V-Twin Milwaukee-Eight il preparatore di Taipei ha messo mano alla Softail per spingere l’acceleratore sul “lato oscuro della forza”: la special che ne è nata è più aggressiva e molto, molto nera
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