Harley-Davidson Cruiser

Le cruiser Harley-Davidson si distinguono per lo stile inconfondibile, con motori bicilindrici a V, serbatoi dalle forme classiche, selle basse e abbondanza di cromature o finiture scure. Il Milwaukee-Eight ha una spinta poderosa fin dai bassi regimi, un'erogazione corposa e il caratteristico sound Harley. La posizione di guida è generalmente rilassata, con manubri larghi e pedane avanzate. Le ciclistiche privilegiano la stabilità e il comfort, ma tra le curve alcuni modelli sorprendono per agilità e precisione, soprattutto le più sportive Low Rider. Il peso elevato si fa sentire nelle manovre e nei cambi di direzione, mentre la luce a terra limitata invita a non esagerare con le pieghe. La dotazione elettronica comprende modalità di guida, ABS e controllo di trazione. Le versioni più turistiche offrono una migliore protezione dall'aria e borse laterali per affrontare anche i lunghi viaggi.

La Street Bob è la più essenziale e leggera della gamma, con linee minimaliste e una guida facile e piacevole. La Low Rider S è la più sportiva, con motore grintoso e ciclistica precisa tra le curve, mentre la Low Rider ST aggiunge una carenatura protettiva e borse laterali per i viaggi. La Fat Boy punta sullo stile massiccio, con cerchi lenticolari e pneumatici larghi: è stabile e comoda, ma poco agile nello stretto. La Breakout ha una linea da custom estrema, con forcella inclinata e un enorme pneumatico posteriore che la rende impegnativa tra le curve. La Heritage Classic è invece la più tradizionale e turistica, con parabrezza, borse laterali e una posizione di guida rilassata.

I motori spingono forte ai bassi regimi, le finiture sono curate e la agilità è buona.

Il peso si sente nelle manovre, la luce a terra è limitata e le sospensioni soffrono sulle buche.