La nuova TRK 902 Stradale ha una ricca dotazione, è comoda, protettiva e frena bene. Il peso è elevato ma ben bilanciato e gestibile, il motore ha tanta grinta ai medi e il prezzo è molto interessante
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Harley-Davidson Low-Rider ST
La sport-tourer che parla americano
Potente, veloce e comoda quanto basta per viaggiare, la Low Rider ST è efficace anche tra le curve. In città però è un po’ a disagio e lo scarico scalda parecchio. Prezzo “da H-D” ma corretto
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Kawasaki Z 900 RS SE
La “youngtimer” che compri nuova
La Z 900 RS my26 ha l’elettronica delle sorelle naked e piccoli ritocchi estetici, ma rimane fedele alle linee della capostipite del 1972. Comoda e divertente ha un motore che rallegra
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QJ Motor SRV 600V
Più raffinata e costa meno
La nuova “powercruiser” di QJ Motor è l’unica della categoria con motore V4. Costa poco e spinge tanto, ma la ciclistica e il passo molto lungo
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Suzuki DRZ 4 SM
Divertimento assicurato
La DR-Z è una delle poche motard stradali sul mercato. Agile e bilanciata, ha un’elettronica di qualità, ciclistica raffinata e motore pimpante ma gestibile. Prezzo alto ma corretto
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Triumph Thruxton 400
La café racer per iniziare
Perfetta per chi ha la patente A2 (ma non solo), la “piccola” Thruxton ha una ciclistica facile ed efficace e un motore brillante. Ben rifinita, ha un prezzo corretto