QUESTO MESE PER VOI
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Primo contattoBMW G 310 GSUna “vera” GS per chi iniziaLa nuova BMW è piccola solo nella cilindrata. Realizzata con cura, ha un motore brillante e una ciclistica a punto. Prezzo allineato alle concorrenti
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Primo contattoNorton 961 DominatorCaferacer dura e puraLa Norton Dominator è una “special” di serie: assemblata a mano con cura e componenti pregiate, è una moto per pochi. Anche per il prezzo
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Primo contattoSuzuki GSX-S 125Grintosa ma facileLa piccola naked Suzuki è bella e scatta bene. Pesa poco ed è maneggevole, la frenata è sicura grazie all’ABS di serie, ma la forcella è un po’ morbida
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ProvaDucati Multistrada 950Sempre “multi” ma più facileLa crossover Ducati con motore “piccolo” è meno impegnativa della 1200 per prestazioni e prezzo
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ProvaHonda CMX 500 RebelUna ribelle molto educataSembra una rude moto da biker, in realtà ha un motore brillante adatto anche ai neopatentati A2, una ciclistica di qualità e finiture curate. Prezzo basso
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Primo contattoPiaggio Beverly 300 PolicePiù stabile e scattanteElegante nell’allestimento Police, il Beverly 300 ha di serie il controllo di trazione (oltre all’ABS obbligatorio). Il motore è brillante, ha un ciclistica a punto. Prezzo corretto
In questo numero
- NewsGuida al salone di Milano
- Anteprima EICMAQuali novità vedremo?
- Primo ContattoHarley-Davidson Fat Bob 114
- Primo ContattoBMW G 310 GS
- Primo ContattoNorton 961 Dominator
- Primo ContattoSuzuki GSX-S 125
- Primo ContattoPeugeot Belville 125 Allure
- Primo contattoSYM Mio 115
- ProvaDucati Multistrada 950
- ProvaHonda CMX 500 Rebel
- Confronto sportive retròBMW R Nine T Racer vs Triumph Thruxton R
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- Guida acquistiLe copertine coprigambe
- Prova scooterPiaggio Beverly 300 Police
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