Si guida bene su asfalto e sterrato perché ha telaio e motore nuovi, più CV e 25 kg in meno. Dotazione elettronica completa, tanti dettagli di alta qualità, prezzo adeguato

A metà tra la classica e la scrambler, si guida come una naked e va molto bene. OK le finiture, niente elettronica, buon rapporto qualità/prezzo

La Versys 650 in versione 2022 è più sicura, grazie al controllo di trazione e ha un cupolino più ampio e protettivo. Con gli allestimenti proposti dalla casa diventa una vera “tourer”

Il nuovo DTX 360 è un piacevole scooter crossover con una posizione di guida rialzata e una base tecnica ultracollaudata

Honda ha rinnovato anche la versione “nuda” della CB 500. Poche novità estetiche, molte invece quelle tecniche

Le GT “alla giapponese” di Kawasaki e Suzuki sono divertenti e confortevoli anche nella guida sportiva. Due moto molto simili nel carattere, nelle prestazioni e persino nel prezzo