Senza la scadenza di EICMA, le case presentano moto e scooter a ritmo continuo. Ecco le ultime... per ora!

La nuova Multistrada V4 ha un motore a quattro cilindri (senza desmo) che pesa meno della “vecchia” V2 e va molto di più. Ha in dotazione anche il radar per la “guida assistita”

La nuova Triumph è leggera, costruita con cura e ha una dotazione di serie completa. Su strada piace per la facilità di guida e l’efficacia anche nella guida sportiva. Costa poco

Estetica rinnovata, motore più potente, ciclistica riprogettata ed elettronica raffinata per l’X-ADV. Aumenta la dotazione di serie... e anche il prezzo

Queste 850 bicilindriche hanno buone prestazioni, ciclistiche a loro agio su strada e offroad... e costano il giusto

Il Tricity “grande” è ben fatto, ha un motore brillante ed è poco assetato. Di serie ha il controllo di trazione, ABS con frenata combinata e smart key. Prezzo OK