MV Agusta Superveloce

Dopo il concept presentato a EICMA la Superveloce, caratterizzata dalle linee retro anni 70 e dalla ciclistica della F3, è stata realizzata in due versioni, “base” e Serie Oro. Motore e ciclistica sono quelli sportivi della F3, opportunamente riadattati per un uso meno estremo; i cerchi sono a raggi, i fari hanno luci a led e le finiture da special. La Serie Oro utilizza molte parti in fibra di carbonio, la versione standard invece ha le sovrastrutture in materiali termoplastici. La posizione di guida è stata leggermente rivista per renderla più comoda, il motore tre cilindri da 798 cm3 ha potenza e coppia pari a quelli della F3 800: 148 CV a 13.000 giri/min ma è stato completamente rimappato per valorizzare l'elasticità dell'erogazione senza le reazioni estreme della F3 800. La Serie Oro è più potente (153 CV di potenza a 13.250 giri/min) per essere utilizzata anche in pista ed ha due terminali a canna d’organo sul lato destro e uno su quello sinistro. Ricca la dotazione elettronica che comprende quattro mappe motore, cambio elettronico MV EAS 2.1 Up & Down e il traction control disinseribile con otto livelli di intervento.