Mondial Mud

C’è la mano del designer Rodolfo Frascoli dietro la Mud e si vede: la linea è personalissima e molto gradevole per una moto in equilibrio tra l’uso su asfalto e il fuoristrada, il cupolino alto offre una buona protezione aerodinamica e la sella liscia permette gli spostamenti. Il reparto sospensioni è costituito da un forcellone a due bracci con unico ammortizzatore e una forcella a steli rovesciati di 43 mm. Come si conviene a una moto dall’impostazione fuoristradistica le ruote sono a raggi, l’anteriore di 21 “e la posteriore di 18”, mentre il motore è un bicilindrico a quattro tempi con raffreddamento a liquido, distribuzione a doppio albero a camme in testa e quattro valvole per cilindro.