Mondial HPS

Questo modello segna il ritorno del marchio Mondial sul mercato dopo molti anni. E’ una via di mezzo tra una scrambler e una naked, anche se la sigla HPS è l’acronimo di hipster (alternativi barbuti che dettano le nuove tendenze). Leggera e adatta alla città, la Mondial HPS monta un brillante e moderno monocilindrico da 124 cm³ di derivazione Piaggio con raffreddamento a liquido e iniezione elettronica. Il telaio è un classico doppia culla in acciaio con robuste sospensioni (forcella rovesciata e doppio ammortizzatore) adatte anche al fuoristrada leggero, come suggeriscono i pneumatici leggermente tassellati da 18” e 17”. La sella è (praticamente) monoposto, al passeggero rimane un piccolo triangolo in coda, le finiture sono molto curate. Sportivo l’impianto frenante che può contare su un disco anteriore da 280 mm e pinza radiale e un disco da 220 mm al posteriore.