La Dark Flag 500 è una cruiser dal look muscoloso ma il suo elemento più originale è il motore V4 di 496,4 cm³, raffreddato a liquido e trasmissione finale a cinghia. Il telaio è in acciaio e la ciclistica comprende forcella rovesciata e sospensione posteriore pneumatica regolabile elettricamente, che permette di variare l'altezza della moto. La dotazione include poi controllo di trazione, cruise control e display TFT. Su strada il V4 si distingue per la fluidità e il sound particolare, ma per ottenere una risposta vivace bisogna salire di giri: ai bassi offre poca spinta. Nonostante i 260 kg, la Dark Flag sorprende per la maneggevolezza, favorita dal baricentro basso e dal largo manubrio. La posizione di guida è rilassata e la sella bassa facilita le manovre perché permette di mettere bene i piedi a terra. La taratura delle sospensioni è rigida mentre la limitata luce a terra fa toccare presto l’asfalto con le pedane.
Pregi e difetti
Il V4 regala un sound particolare e rende la Commander diversa dalle solite cruiser. Piacciono anche la sella bassa e la ricca dotazione.
Il peso si avverte nelle manovre da fermo e il motore non spinge molto ai bassi. In curva, la ridotta luce a terra limita il ritmo.
Foto e immagini
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