È una piccola enduro pensata per avvicinare i più giovani al fuoristrada, con un’estetica ispirata alle moto da cross e una ciclistica di impostazione specialistica. Il motore è un monocilindrico Minarelli a due tempi da 49,7 cm³, raffreddato a liquido e alimentato da un carburatore Dell’Orto, abbinato a un cambio manuale a sei marce e alla trasmissione finale a catena. Il telaio perimetrale è in acciaio, mentre le sospensioni sono affidate a una forcella rovesciata con steli da 41 mm e a un monoammortizzatore idraulico. Le ruote a raggi da 21 pollici davanti e 18 dietro montano pneumatici da fuoristrada. La frenata utilizza due dischi a margherita, da 260 mm all’anteriore e 220 mm al posteriore. La sella è alta, il peso contenuto.
Pregi e difetti
È costruita con cura, ha sospensioni di qualità e una buona ciclistica.
La sella è alta, il prezzo salato.
Foto e immagini
Vent Raptor recensioni
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