Ha un design moderno e grintoso, soprattutto quello dello scudo. È spinto da un motore raffreddato a liquido, brillante non solo in città. La sella è alta 80 cm da terra, lo spazio per le gambe è sufficiente, la pedana è piatta e ben sfruttabile. Il mini parabrezza e lo scudo riparano poco dall’aria. Di serie ci sono anche paracolpi laterali utili in caso di scivolata, gruppi ottici a LED e display TFT da 5,5”.
Quale scegliere
125 o L3 elettrico per la città, per spostamenti più impegnativi meglio il 180.
Pregi e difetti
La pedana piatta è abbastanza spaziosa, la tenuta di strada precisa.
Scarso lo spazio per il passeggero, la sella è alta.
Foto e immagini
Velocifero Mobster
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