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NOVITA' MOTOCICLISMO
News moto e scooter, eventi e nuovi modelli
  • Custom
    Pubblicata su inSella di Marzo 2023
    € 16.900

    VELOCITA'

    179,3 km/h

    POTENZA

    74,3 CV

    PESO

    213,0 kg
    Harley-Davidson Nightster, la regina della notte

    La nuova H-D sfoggia un look e un motore moderni: il bicilindrico di Milwaukee presenta un angolo di 60 gradi della V e ha il raffreddamento a liquido. Facile da guidare e dotata di una buona dotazione elettronica, ha sospensioni un po' rigide

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    24
  • Custom
    Pubblicata su inSella di Dicembre 2021
    € 24.250

    VELOCITA'

    178,9 km/h

    POTENZA

    81,6 CV

    PESO

    365,0 kg
    BMW R 18 Classic: la bavarese per chi non ama le mezze misure
    Esagerata nelle misure e nella cilindrata, la gran turismo di Monaco mette in mostra un boxer di 1800cc. Le fininiture perfette e l'equipaggiamento ricco ne fanno una vera tedesca, ma anche il prezzo è per portafogli ben strutturati
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    36
  • Custom
    Pubblicata su inSella di Dicembre 2021
    € 31.300

    VELOCITA'

    174,4 km/h

    POTENZA

    75,6 CV

    PESO

    391,0 kg
    Harley-Davidson Electra Glide Revival: fascino senza tempo
    La touring per eccellenza della casa americana non smette di incantare con le sue linee vintage, ma oggi si presenta anche al passo con i tempi per dotazione e tecnologia. La moto in prova è una versione limitata, ancora più esclusiva e intrigante. Il prezzo? Quello di un'automobile di segmento medio
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    35
  • Custom
    Pubblicata su inSella di Giugno 2021
    BMW R18 First Edition: ritorno all'antico
    Forme classicissime, cura tedesca dei dettagli e l'elettronica non è un tabù: la cruiser della casa tedesca è un mix di moderno e tradizione, una moto con una spiccata personalità, equipaggiata con un possente bicilindrico boxer
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    27
    PESO 345,0 kg
    POTENZA 91,0 CV
    VELOCITA' 180,0 km/h
  • Custom
    Pubblicata su inSella di Ottobre 2020
    Benelli 502 C: una compagna facile e divertente
    La cruiser pesarese è gradevole e discreta. Il suo carattere senza eccessi si intuisce già dalle linee moderne senza essere estreme. Il motore ha i cavalli che servono a trarsi d'impaccio in ogni situazione, il motore è gestibile e vibra solamente un po' agli alti regimi
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    32
    PESO 217,0 kg
    POTENZA 48,0 CV
    VELOCITA' 159,7 km/h
  • Custom
    Pubblicata su inSella di Novembre 2017
    Honda CMX 500 Rebel, ribelle molto educata
    Sembra una rude moto da biker, in realtà ha un motore brillante adatto anche ai neopatentati A2, una ciclistica di qualità e finiture curate. Prezzo basso
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    32
    PESO 185,5 kg
    POTENZA 38,7 CV
    VELOCITA' 150,6 km/h
  • Custom
    Pubblicata su inSella di Aprile 2016
    Honda NM4 Vultus, astronave da passeggio
    Sembra uscita da un cartone animato giapponese, in realtà è una insolita custom carenata con meccanica e ciclistica della famiglia NC 750
    e il cambio DCT. è comoda e pratica, ma costa molto
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    37
    PESO 239,0 kg
    POTENZA 50,1 CV
    VELOCITA' 186,8 km/h
  • Custom
    Pubblicata su inSella di Febbraio 2016
    Moto Guzzi Audace: tanti muscoli e tanto cervello
    Motore, telaio e la raffinata dotazione elettronica sono come nella California 1400. Ma alcune modifiche azzeccate (manubrio a parte) e una posizione di guida d’attacco la rendono molto più divertente su strada
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    48
    PESO n.d.
    POTENZA 84,6 CV
    VELOCITA' 195,8 km/h
  • Custom
    Pubblicata su inSella di Febbraio 2015
    Tutte le altre la imitano
    Bassa, lunga e pesante, la Low Rider su strada si rivela facile da guidare. Ok posizione di guida, motore e freni, ma il comfort è migliorabile. Prezzo un po’ alto
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    50
    PESO 296,0 kg
    POTENZA 59,5 CV
    VELOCITA' 176,8 km/h
  • Custom
    Pubblicata su inSella di Novembre 2014
    Comoda, “ricca” e bella da guidare
    La California Touring ha un gran motore, una ciclistica di alto livello e una buona dotazione elettronica. Abbondanti le dimensioni, il peso... e il prezzo 
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    51
    PESO 334,0 kg
    POTENZA 88,9 CV
    VELOCITA' 188,0 km/h
  • Custom
    Pubblicata su inSella di Ottobre 2014
    È più “classica” che custom
    La XV 950 rappresenta un’azzeccata alternativa alle stradali “retrò”.  Motore brillante, ciclistica a punto, ABS di serie, ma le sospensioni hanno poca escursione. Prezzo corretto
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    30
    PESO 245,5 kg
    POTENZA 49,3 CV
    VELOCITA' 166,3 km/h
  • Custom
    Pubblicata su inSella di Aprile 2014
    Va bene la cruiser “antiscooter”
    Comodissima e facile da guidare grazie al cambio DCT, la CTX è ottima in città ma non delude su strada  aperta e in viaggio. Bassi i consumi, prezzo corretto
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    36
    PESO 236,5 kg
    POTENZA 43,1 CV
    VELOCITA' 173,2 km/h
  • Custom
    Pubblicata su inSella di Novembre 2013
    Viaggi comodo da single
    Confortevole per il pilota, meno per il passeggero, la grossa “custom da turismo” di Suzuki ha una buona dotazione di serie. Motore vigoroso (ma assetato), tenuta di strada sicura, freni migliorabili, prezzo interessante
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    PESO 355,5 kg
    POTENZA 70,2 CV
    VELOCITA' 158,7 km/h
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