PROVA
Scooter
Dicembre 2009
Honda SW-T 400 2011
Scooterone di qualità
L’evoluzione del Silver Wing, ha linee piacevoli e protegge bene. Pesa un po', ma la sua bilanciatura lo rende agile e leggero persino nel traffico. Le prestazioni sono discrete, mentre la qualità e il prezzo sono da “alto di gamma”.
Prezzo:
€ 7.390
Cilindrata:
399,0 cm3
Peso:
237,5 kg
Potenza:
27,5 CV
Velocità:
148,6 km/h
- Comfort:
- Posizione di guida:
- Tenuta di strada:
- Finiture:
- Consumo:
- Prestazioni:(1 vote)
- Cambio:
- Freni:
- Vano sottosella:
- Sospensioni:
Galleria 29 immagini
Pregi:
Comfort
Un vero "scooter poltrona" adatto a tutti i tipi di guida
Finiture
Preciso l'accoppiamento delle plastiche, poche le viti a vista
Vibrazioni
Nonostante il motore sia fissato al telaio (e non oscillante), le vibrazioni non si sentono
Un vero "scooter poltrona" adatto a tutti i tipi di guida
Finiture
Preciso l'accoppiamento delle plastiche, poche le viti a vista
Vibrazioni
Nonostante il motore sia fissato al telaio (e non oscillante), le vibrazioni non si sentono
Difetti:
Vani portaoggetti
Tanti e capienti, ma ci sono troppe serrature
Protezione delle gambe
All'altezza delle gambe ci sono spifferi fastidiosi, specie d'inverno
Peso
Nelle manovre da fermo i 240 kg si fanno sentire
Tanti e capienti, ma ci sono troppe serrature
Protezione delle gambe
All'altezza delle gambe ci sono spifferi fastidiosi, specie d'inverno
Peso
Nelle manovre da fermo i 240 kg si fanno sentire
Il “vestito” è nuovo, ma il contenuto non cambia: telaio e motore sono quelli del collaudato Silver Wing 400. Confortevole e curato nei dettagli e nell’accoppiamento delle plastiche come l’antenato, l’SW-T sfoggia però una linea decisamente più moderna.
Sulla bilancia sfiora i 240 chili, ma si sentono solo nelle manovre: appena l’SW-T si muove il peso scompare, nel traffico è agile e leggero, fuori dalla città è stabile e sicuro.
Il motore bicilindrico (l’unico di questa categoria) non è oscillante come negli altri scooter: è fissato al telaio, eppure non vibra. Ottimo l’impianto frenante della versione ABS in prova (c’è anche quella “base”: costa 6.875 euro). Spaziosi il vano sottosella e quelli dietro lo scudo, ma ci sono troppe serrature: sarebbe meglio integrarle nei comandi del blocchetto di avviamento. Il prezzo è un po’ alto, ma è adeguato alla qualità generale e comunque allineato ai diretti concorrenti.
Pesante ma ben bilanciato
Sulla bilancia sfiora i 240 chili, ma si sentono solo nelle manovre: appena l’SW-T si muove il peso scompare, nel traffico è agile e leggero, fuori dalla città è stabile e sicuro.Il motore bicilindrico (l’unico di questa categoria) non è oscillante come negli altri scooter: è fissato al telaio, eppure non vibra. Ottimo l’impianto frenante della versione ABS in prova (c’è anche quella “base”: costa 6.875 euro). Spaziosi il vano sottosella e quelli dietro lo scudo, ma ci sono troppe serrature: sarebbe meglio integrarle nei comandi del blocchetto di avviamento. Il prezzo è un po’ alto, ma è adeguato alla qualità generale e comunque allineato ai diretti concorrenti.
COMMENTI
gabriele.doni
12 Marzo 2012 ore 03:54
consumi
Salve, ho comprato lo scooter considerando i dati dei consumi riportati sulla vostra rivista 30,9 km/l.... Sinceramente mi sembra un valore "UTOPISTICO" anche guidando oltremodo tranquilli non si superano i 21 km/l
Per il resto lo scooter è favoloso!!!!
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raffaele b.
02 Ottobre 2012 ore 14:54
è ok
dei 400 è il migliore.. motore bicilindrico honda indistruttibile, con precedente silver wing fatti oltre 50.000 km senza alcun minimo problema con presente swt400 dopo 16.000 km tutto ok. consumi apprezzabili, in media sui 22/23 km litro usandolo anche ad elevate andature. il solo neo è nelle sospensioni anteriori un poco morbide. raffaele
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Francescobrizz65
08 Maggio 2013 ore 11:13
Delusione
Avendo intenzione di acquistare uno scooter,lac.a. 3 settimane fa,mi sono recato da un venditore privato per vederlo e provarlo.La cdelusione peggiore e' stata quella della pessima manovrabilità,sia da fermo che in moto,a causa del manubrio e il poco spazio per le cambio che offre,Premetto che sono un appassionato e fedele acquirente dei prodotti Honda,dallo Sky,all'attuale Transalp 600.In conclusione,mi sono sentito come seduto in un tronco d'albero.....Francesco
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