PROVA
Naked
Novembre 2012
Benelli TNT 1130 R160 2012
Sempre bella ed efficace
Ha design moderno (nonostante l'età) e un motore a tre cilindri vigoroso ai bassi e dotato di un buon allungo. Non ha l'elettronica delle moto attuali ma si difende con una ciclistica rigorosa e di qualità. Corretto il prezzo
Prezzo:
€ 13.900
- Comfort:
- Posizione di guida:
- Tenuta di strada:
- Finiture:
- Consumo:
- Prestazioni:(1 vote)
- Cambio:
- Freni:
- Vano sottosella:
- Sospensioni:
Galleria 31 immagini
Pregi:
Linea
A distanza di quasi 10 anni è sempre bella e attuale
Guida
Avantreno granitico e tenuta di strada sempre sicura
Motore
Erogazione “esplosiva” buon allungo e tanti CV
A distanza di quasi 10 anni è sempre bella e attuale
Guida
Avantreno granitico e tenuta di strada sempre sicura
Motore
Erogazione “esplosiva” buon allungo e tanti CV
Difetti:
Finiture
Un po’ troppa plastica e assemblaggi da migliorare
Frizione
Dura da azionare, alla lunga stanca
Maneggevolezza
La TNT è poco agile
Un po’ troppa plastica e assemblaggi da migliorare
Frizione
Dura da azionare, alla lunga stanca
Maneggevolezza
La TNT è poco agile
La Benelli è nata nel 2004 ed è cambiata poco nel corso degli anni. Ma la sua linea spigolosa resta una delle più belle e attuali: non a caso è stata più volte di “ispirazione” per concorrenti dai nomi altisonanti. La TNT 1130 R monta un motore a tre cilindri di 1.131 cm3 per 139,6 CV, molto vigoroso ai bassi e medi regimi (come nei bicilindrici) ma dotato di un buon allungo agli alti, paragonabile a quello di un quattro cilindri. L’unico aspetto in cui emerge l’età della TNT è la dotazione elettronica: qui non ci sono “diavolerie”, ma solo la frizione antisaltellamento e centralina con due mappature (è stata la prima naked sportiva ad averla di serie), una più morbida per la guida su strada e una “full power” per la guida sportiva. Notevole la ciclistica, col personalissimo telaio perimetrale in tubi d’acciaio in bella vista e una dotazione tecnica di primo piano: sia la forcella (Marzocchi) che il mono (Sachs) sono completamente regolabili, mentre l’impianto frenante si avvale di dischi Braking a margherita e pinze Brembo radiali.
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COMMENTI
topomoto
01 Febbraio 2013 ore 09:51
Non mi sembra male, però non costa poco
almeno per le mie tasche...
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giggio
01 Febbraio 2013 ore 09:54
bella, ma chi ne ha mai vista
bella, ma chi ne ha mai vista una in giro? boh
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NP52M4
01 Febbraio 2013 ore 11:37
In giro si trovano
@topomoto in giro si trovano parecchi usati, basta cercare bene, e ti porti a casa a prezzo di realizzo un'ottima moto.
@giggio è anche questo il bello di avere una TNT: ti dà oltre alla sostanza, u pizzico di esclusività!
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Danilo75
01 Febbraio 2013 ore 13:17
Io ho una TNT 1130 del 2005,
Io ho una TNT 1130 del 2005, è portentosa!! Lavora benissimo sia ai bassi che agli alti!!! Consuma veramente tanto e in città scalda tanto il fondoschiena!!! Ne vedi in giro poche ma è una soddisfazione vedere la gente che fa capannello intorno alla moto e si complimenta!!!
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Manico Benelli TNT Tornado Tre 1130 Naked 2006
23 Febbraio 2015 ore 23:43
cafè racer 1130 TNT del 2006
Ciao, io ho un TNT 1130 cafè racers del 2006.
Ti devo dire che ho tante moto, ma questa mi è entrata nel cuore a volte la uso anche in quelle poche giornate di sole anche di inverno xè è stupenda, a parte la gente che veramente ti suona ti abbaglia ti saluta mentre passi xè è esclusiva,ma anche perchè ha un motore con una coppia che spinge come un toro,e quando mi esce il sorriso con il mezzo caschetto dopo un apertura con la faccia e denti congelati,mi accorgo che le emozioni che mi suscita sono indescrivibili, questa moto ben rappresenta un tipo di personalità ,
Se ti vuoi distinguere e avere un mezzo élite questa è la moto giusta.
È vero consuma un bell po' ma vale il costo,
Il cambio è l'unica cosa che dovrebbero migliorare xè la folle è difficile da trovare,io la becco sempre in decellerazione dai 1600/1300 giri .
Se dite che è scomoda provate a fare un po' di km con Ducati 999r e Kawasaki, cattiva mito 125,e tante altre ancora.
Se scendete da moto sportive come ho fatto io, la moto vi sembrerà uno sgabellino da aperitivo.
Stupenda.
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Manico Benelli TNT Tornado Tre 1130 Naked 2006
23 Febbraio 2015 ore 23:43
cafè racer 1130 TNT del 2006
Ciao, io ho un TNT 1130 cafè racers del 2006.
Ti devo dire che ho tante moto, ma questa mi è entrata nel cuore a volte la uso anche in quelle poche giornate di sole anche di inverno xè è stupenda, a parte la gente che veramente ti suona ti abbaglia ti saluta mentre passi xè è esclusiva,ma anche perchè ha un motore con una coppia che spinge come un toro,e quando mi esce il sorriso con il mezzo caschetto dopo un apertura con la faccia e denti congelati,mi accorgo che le emozioni che mi suscita sono indescrivibili, questa moto ben rappresenta un tipo di personalità ,
Se ti vuoi distinguere e avere un mezzo élite questa è la moto giusta.
È vero consuma un bell po' ma vale il costo,
Il cambio è l'unica cosa che dovrebbero migliorare xè la folle è difficile da trovare,io la becco sempre in decellerazione dai 1600/1300 giri .
Se dite che è scomoda provate a fare un po' di km con Ducati 999r e Kawasaki, cattiva mito 125,e tante altre ancora.
Se scendete da moto sportive come ho fatto io, la moto vi sembrerà uno sgabellino da aperitivo.
Stupenda.
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