PROVA

Sym Maxsym 400 2012

Poca spesa e tanta resa
Il maxi della casa taiwanese è tra i più potenti e comodi della sua categoria. Frena bene e costa poco, ma ha sospensioni un po’ troppo “secche” 
Prezzo: 
€ 5.170
Cilindrata: 
400,0 cm3
Peso: 
219,0 kg
Potenza: 
24,5 CV
Velocità: 
153,1 km/h
 
  • Comfort: 
    3
  • Posizione di guida: 
    3
  • Tenuta di strada: 
    3
  • Finiture: 
    3
  • Consumo: 
    2
  • Prestazioni: 
    3
    Average: 3 (1 vote)
  • Cambio: 
    3
  • Freni: 
    3
  • Vano sottosella: 
    3
  • Sospensioni: 
    2
Velocità massima (km/h) 153,1
Accelerazione secondi
0-400 metri 17,5
0-1000 metri 32,9
0-100 km/h 10,4
Ripresa (da 50 km/h) secondi
400 metri 15,0
1000 metri 30,8
Potenza massima alla ruota  
CV/kW 24,5/18,27
Giri al minuto 6700
Frenata metri
Da 100 km/h 43,1
Consumi km/l
Autostrada 16,9
Extraurbano 24,8
A 90 km/h 29,8
A 120 km/h 19,3
Al massimo 12,6
Autonomia km
A 90 km/h 289,5
Al massimo 188,9

Acquisizione dati con CORRYS-DATRON DAS1A.
Banco prova Dynojet's 150 Dynamometer.
Bilancia Computer Scales Longacre 7263.
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Sym Maxsym

  • Prezzo€ 6.140
  • Peso219 Kg
  • Serbatoio15,0 l
  • Altezza sella75 cm
  • Lunghezza227 cm
COMMENTI
Ritratto di zafiraka
17 Aprile 2013 ore 12:39
ragazzi quanto pesano ste maxi... peggio delle HD
Ritratto di mdc20
mdc20 Sym Maxsym 400 2012
27 Febbraio 2014 ore 11:17
Nel mio MaxSym del 2013, la spia della riserva è presente, insieme a quella della temperatura.
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