Kymco Agility S 125i, maneggevole e poco costoso

La famiglia degli Agility è tra le più apprezzate di Kymco, grazie all’ottimo rapporto qualità/prezzo. Tra le più interessanti c'è la versione S, caratterizzata da una carrozzeria grintosa, alcune novità tecniche e una buona dotazione di serie.

Ruota da 16 pollici

Il motore è un monocilindrico raffreddato ad aria con distribuzione a due valvole, per questo propulsore Kymco dichiara consumi da record: ben 42 km/l (nel ciclo medio WMTC). La ciclistica è collaudata: telaio in tubi d’acciaio, ruota anteriore da 16 pollici e posteriore da 14. L’impianto frenante sfrutta due dischi (260 mm all’anteriore e 240 mm al posteriore), pinze a doppio pistoncino e sistema di frenata combinata. La dotazione di serie comprende fari full LED e presa USB per ricaricare il cellulare sul lato sinistro dello scudo. È incluso nel prezzo anche il bauletto da 33 litri in tinta con la carrozzeria.

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Il cruscotto completamente digitale è completo e offre indicazioni sempre ben leggibili. In alto ci sono le spie di servizio.

Come va

La sella è abbastanza bassa e permette a tutti di mettere i piedi a terra con sicurezza, mentre lo spazio per le gambe è più che sufficiente. Il motore non è dei più grintosi in accelerazione: garantisce quel che serve per cavarsela senza problemi in mezzo al traffico, ma superati i 70 km/h la spinta diminuisce. La maneggevolezza è notevole: lo sterzo stretto permette di fare inversione in poco spazio e l’avantreno imposta in un attimo le curve. 

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Ok la frenata

Adeguata alle prestazioni la frenata, anche se bisogna agire con decisione sui comandi. Migliorabili le sospensioni: hanno una taratura molto rigida, in particolare la forcella. Sulle buche e sul pavé si saltella: meglio procedere con prudenza.

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