Primo contatto Benda Chinchilla 500: la V-Twin viene da oriente La nuova Benda monta un brillante bicilindrico a V da 48 CV, in regola con la patente A2. Ben costruita e rifinita, va bene per chi comincia e ha un prezzo attraente.
Primo contatto Triumph Rocket 3 Storm R, una follia ragionata Ha un motore esagerato, cavalli e coppia in quantità industriale, dimensioni XXL e un’estetica curata e personale. Costa cara, ma è unica e offre emozioni uniche
Primo contatto Triumph Speed Twin 900 2025: classica sì, ma più sportiva La più venduta delle classiche di Triumph affila le unghie e si presenta con un nuovo pacchetto tecnico. L'abbiamo provata in anteprima, ecco come va e quanto costa
Primo contatto Voge Sfida SR3, ricco e compatto Il midi scooter di Voge offre le prestazioni e il comfort di un 300, ma è compatto e agile come uno scooter da città. Solido e curato, ha una dotazione completa con controllo di trazione, dashcam e sensori di pressione. E costa poco
Primo contatto Yamaha RayZR, compatto, agile e anche comodo Ha tutto quello che serve per muoversi in città senza fatica: dimensioni ridotte, peso contenuto e sella bassa. Ottimo il rapporto qualità/prezzo
Primo contatto Triumph Speed Twin 1200 2025: che grinta questa classica! La top di gamma delle modern classic inglesi si aggiorna confermando tutte le sue ottime doti. Ecco come va e quanto costa
Primo contatto BMW R 12, boxer classica per tutti i giorni La R 12 è una moto bella da vedere e da guidare, con un motore vigoroso e una ciclistica solida. Prezzo corretto, ma sale con optional “obbligati”
Primo contatto UM Motorcycles DSR SM 125, per iniziare col "mono" giusto La DSR SM 125 è una motardina ben fatta e dotata di un motore grintoso, soprattutto agli alti. Buona la posizione di guida, prezzo corretto
Primo contatto SWM Hoku 400, la naked giusta prima di una grande La Hoku 400 è ben fatta, ha una ciclistica a punto e un motore bicilindrico con la grinta che serve per iniziare a divertirsi tra le curve
Primo contatto Beta Alp X, l'altra faccia della scrambler La nuova proposta della toscana Betamotor è agile e leggera, ottima nel traffico ma anche sullo sterrato. Ben costruita, monta componenti di qualità. Prezzo corretto
Off-Road MXGP 2026, Repubblica Ceca: Herlings re di Loket, sua la tabella rossa. Classifica e calendario
Primo contatto Prova SWM Gran Milano, più potente ed "elettronica" SWM rinnova la naked Gran Milano. Nuova l’estetica e nuovo il motore bicilindrico a misura di patente A2, ci sono poi sospensioni regolabili e una buona dotazione elettronica. Prezzo OK
Primo contatto Betamotor RR Motard 125 T-X, bella motardina per cominciare La T-X è una “edizione speciale” della RR Motard 125. Ha una ciclistica efficace, componenti di qualità e un motore 4T molto brillante. Nuova e azzeccata la livrea, prezzo interessante
Primo contatto Voge Sfida SR4 Max, ricco e comodo “tuttofare” È confortevole, costruito con cura e sfoggia una dotazione completa. Il comfort è buono, le prestazioni brillanti e anche il prezzo è ok
Primo contatto Triumph Speed Twin 1200 RS 2025: classica ma sportiva Sospensioni dedicate, impianto frenante Brembo, gomme ad alte prestazioni e posizione di guida sportiva: tra le curve la Speed Twin 1200 RS conquista e fa divertire come una naked, ecco tutti i suoi segreti
Primo contatto Morbidelli SC 300, maneggevole e ben dotato Costa poco, ha una ricca dotazione e su strada è scattante e maneggevole. Parabrezza e scudo proteggono poco, ma la praticità è al top
Primo contatto QJ Motor SRK 400, naked facile per cominciare Cilindrata insolita per la SRK 400 di QJ Motor, grintosa nell’aspetto ma facile da sfruttare anche per i neopatentati. Niente elettronica, prezzo allettante
