PROVA
Scooter
Marzo 2011
Peugeot Tweet 150 2011
Elegante, ben fatto e poco costoso
Il Tweet ha un motore che beve pochissimo ed è spazioso, nonostante le dimensioni compatte. Costa poco e va bene.
Prezzo:
€ 1.990
Cilindrata:
150,6 cm3
Peso:
117,0 kg
Potenza:
8,7 CV
Velocità:
99,0 km/h
- Comfort:
- Posizione di guida:
- Tenuta di strada:
- Finiture:
- Consumo:
- Prestazioni:(1 vote)
- Cambio:
- Freni:
- Vano sottosella:
- Sospensioni:
Galleria 16 immagini
Pregi:
Sospensioni
Tarate per la città, assorbono bene il pavé.
Agilità
Sembra quasi di guidare una bicicletta.
Consumi
Sempre irrisori, soprattutto fuori citta.
Tarate per la città, assorbono bene il pavé.
Agilità
Sembra quasi di guidare una bicicletta.
Consumi
Sempre irrisori, soprattutto fuori citta.
Difetti:
RIpresa
Alle alte velocità il motore è piuttosto “pigro”.
Cavalletto
laterale Poco stabile, la molla è sensibile.
Serbatoio
Piccolo (solo 5,5 litri), ma il Tweet consuma poco.
Alle alte velocità il motore è piuttosto “pigro”.
Cavalletto
laterale Poco stabile, la molla è sensibile.
Serbatoio
Piccolo (solo 5,5 litri), ma il Tweet consuma poco.
Le linee sono eleganti e i dettagli curati come quelli di molti scooter Peugeot, la dotazione è completa ma il prezzo è molto invitante. Malgrado le ruote “alte”, il Tweet ha una sella bassa e stretta che permette anche alle persone più minute di mettere comodamente i piedi a terra. La pedana è piatta e sotto la sella c’è lo spazio per un casco jet con visiera.
Agile nel traffico e beve poco
Disponibile anche in versione 50 e 125 con le stesse dimensioni, il Tweet è un mezzo perfetto per la città grazie al peso contenuto, all’agilità che permette di “dribblare” il traffico e al motore brillante (ma dai consumi ridotti) che garantisce un ottimo scatto al semaforo.
Comodo anche in due e completo
La sella è comoda anche per il passeggero, che ha il giusto spazio per le gambe. La dotazione è completa: due freni a disco, doppio cavalletto e sotto la sella anche un sistema antifurto. Non male per uno scooter da meno di 2000 euro.
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