PROVA

Benelli Caffénero 125 2011

Frena bene e costa poco
Il nuovo Benelli è uno scooter per chi bada al sodo. Le linee sono poco personali e le finiture non sono "ricche" ma è comodo, ben costruito e il prezzo è basso.
 
Prezzo: 
€ 1.890
Cilindrata: 
124,6 cm3
Peso: 
125,0 kg
Potenza: 
12,1 CV
 
  • Comfort: 
    2
  • Posizione di guida: 
    3
  • Tenuta di strada: 
    2
  • Finiture: 
    2
  • Consumo: 
    3
  • Prestazioni: 
    3
    Average: 3 (1 vote)
  • Cambio: 
    3
  • Freni: 
    3
  • Vano sottosella: 
    2
  • Sospensioni: 
    2
Frena bene e costa poco
Pregi: 
Freni
Ben a punto, potenti e ben modulabili.
Spazio
Accoglie piloti di ogni statura e carica parecchio.
Prezzo
Tra i più bassi della categoria, ottimo qualità/prezzo.
Difetti: 
Cavalletto laterale
Interferisce con piede a terra.
Finiture
Accoppiamenti delle plastiche migliorabili.
Originalità
Le linee sono simili a quelle di altri scooter.
Dopo anni di prodotti validi come progetto ma pieni di magagnette piccole e grandi, la Benelli ha voltato pagina: i nuovi processi di controllo qualità interni (dai collaudi alla produzione) stanno iniziando a dare i primi frutti positivi. Lo abbiamo verificato con la Century Racer (a pag. 12) ma anche con lo scooter Caffé Nero in queste pagine, che del prototipo presentato qualche anno fa conserva solo il nome: si tratta infatti della versione con marchio Benelli del Keeway Outlook.



Buoni contenuti tecnici

Il motore ha il raffreddamento a liquido (difficile da trovare a questo prezzo), mentre l’impianto frenante è a due dischi e garantisce frenate sicure. Abbondante lo spazio in sella (anche per i più alti) e quello per gli oggetti da trasportare, sia sotto la sella sia sulla pedana piatta e ampia. Qualche finitura è migliorabile ma la qualità generale è buona, specie in rapporto al prezzo che appare decisamente attraente.
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Benelli Caffénero

  • Prezzo€ 1.890
  • Peso125 Kg
  • Serbatoio7,4 l
  • Altezza sella80 cm
  • Lunghezza207 cm
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