Il "vespino" degli anni 70 (quello con motore 2 tempi e cambio manuale a 4 marce) è diventato da tempo un classico ricercato da appassionati di tutte le età. L'attuale Vespa S 50 riprende furbescamente qualche dettaglio dell'antenata come il faro anteriore squadrato e la sella sportiva con bordino bianco, aggiunge qualche dettaglio cromato e diventa così uno scooterino da città grintoso ed elegante.
È una "vera" vespa
La carrozzeria in metallo è praticamente quella della Vespa LX, snella ma in grado di offrire una buona abitabilità per tutte le taglie. L'ampia pedana non è piatta, ma permette di caricare senza problemi le borse della spesa. Il sottosella bello grande può contenere un casco jet con visiera, ma si sente la mancanza di un vero portaoggetti nel retroscudo.
