HM CRM 125 Derapage Competition RR 2t 2011 prezzo, scheda tecnica, dati, foto e video

HM CRM 125 Derapage Competition RR 2t 2011

"Divoracurve" a caro prezzo

La nuova Derapage Comp monta componentistica di qualità, ha un motore brillante e buoni freni. Peccato che il prezzo sia salato e i consumi elevati.

Prezzo:

€ 5.290

Cilindrata:

124,8 cm³

Peso:

106,0 kg

Potenza:

15,0 CV

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Comfort:

1
Posizione di guida:

3
Tenuta di strada:

3
Finiture:

2
Consumo:

1
Prestazioni:

2

Average: 2 (1 vote)
Cambio:

3
Freni:

3
Vano sottosella:

1
Sospensioni:

2

Galleria 46 immagini

Pregi:

Consumi
Il motore beve, difficile fare più di 20 km/l.
Miscelatore
Non c’è, bisogna portarsi l’olio appresso.
Cavalletto
Ha la molla molto "vigorosa", richiede attenzione.

Difetti:

Dotazione
Ricca, la Derapage è una 125 "di lusso".
Motore
Brillante, anche se la potenza è limitata a 15 CV.
Freni
Sono potenti e resistono a qualsiasi sollecitazione.

Le HM 125 sono tra le moto più sognate dai ragazzi. Quest’anno accanto alle versioni con motore 4T sono arrivate, a grande richiesta, anche quelle con motore 2T.

Forcella e "mono" regolabili

La HM Derapage Comp in queste pagine è la versione più vicina a una moto da gara persino nella posizione di guida vicina al manubrio per caricare al massimo l’avantreno. Ricca la dotazione di serie: telaio perimetrale e forcellone sono in alluminio, la forcella (con piastre in ergal) a steli rovesciati da 41 mm è regolabile in compressione e ritorno, e lo è anche il monoammortizzatore.

Anche con il kit da pista

I freni sono entrambi a margherita (da 290 mm davanti e 220 mm dietro), con pinza anteriore a quattro pistoncini ad attacco radiale. Il motore ha il cilindro in alluminio con riporto al Nicasil (che migliora scorrevolezza e durata). Per chi va in pista è disponibile anche un kit che aumenta la potenza a 27 CV e costa 300 euro, ma non è omologato per l’uso su strada. Tante doti hanno un prezzo... ed è molto salato, a livello di una stradale di media cilindrata.