PROVA
Scooter
Febbraio 2011
Garelli Xò 50 2t 2011
Brillante, agile e leggero
Compatto ma spazioso, è un bel cinquantino curato nei dettagli e scattante, grazie al motore 2T poco assetato. Le sospensioni sono un po’ rigide, il prezzo è interessante.
Prezzo:
€ 1.890
Cilindrata:
49,3 cm3
Peso:
96,0 kg
- Comfort:
- Posizione di guida:
- Tenuta di strada:
- Finiture:
- Consumo:
- Prestazioni:(1 vote)
- Cambio:
- Freni:
- Vano sottosella:
- Sospensioni:
Galleria 11 immagini
Pregi:
Bilanciamento
Facile da guidare, tiene bene la strada.
Linea
Simpatica e comunque diversa dai soliti “ruote alte”.
Spazio
La pedana è ampia, lo scudo è lontano dalle gambe.
Facile da guidare, tiene bene la strada.
Linea
Simpatica e comunque diversa dai soliti “ruote alte”.
Spazio
La pedana è ampia, lo scudo è lontano dalle gambe.
Difetti:
Sospensioni
Un po’ rigide, non affondano ma sul pavé si soffre.
Protezione
Lo scudo è basso e ripara poco le ginocchia.
Plastiche
Quelle non verniciate si segnano un po’ facilmente.
Un po’ rigide, non affondano ma sul pavé si soffre.
Protezione
Lo scudo è basso e ripara poco le ginocchia.
Plastiche
Quelle non verniciate si segnano un po’ facilmente.
Si riconosce dagli altri “ruote alte” (tutti molto simili tra loro) per le linee tese, originali e piacevoli, e in particolare per il grande faro triangolare sullo scudo e le luci a led vicino al parafango. Curato nei dettagli e nell’assemblaggio (che avviene in Italia), il Xò sfoggia plastiche che combaciano bene e poche viti a vista. Solo alcune parti non verniciate si segnano con facilità.
Comodo da soli e con il passeggero, ha un motore a 2 tempi che spinge bene anche a pieno carico e consumi contenuti. Ottimi il bilanciamento dei pesi e la facilità di guida, ma il Xò (si legge “però”) in città si apprezza anche per lo sterzo leggero: sgattaiolare tra le auto è un gioco.
Il Xò è ben fatto e adotta soluzioni intelligenti come per esempio il sottopedana rinforzato con un pannello che ripara la parte bassa dello scooter quando si scende dai marciapiedi. Di serie inoltre ha i due specchietti e il doppio cavalletto con sistema di sicurezza: azionando quello laterale si blocca l’avviamento del motore. Il prezzo, considerato tutto questo, appare molto interessante.
Perfetto per la città
Comodo da soli e con il passeggero, ha un motore a 2 tempi che spinge bene anche a pieno carico e consumi contenuti. Ottimi il bilanciamento dei pesi e la facilità di guida, ma il Xò (si legge “però”) in città si apprezza anche per lo sterzo leggero: sgattaiolare tra le auto è un gioco.
Pratico e sicuro
Il Xò è ben fatto e adotta soluzioni intelligenti come per esempio il sottopedana rinforzato con un pannello che ripara la parte bassa dello scooter quando si scende dai marciapiedi. Di serie inoltre ha i due specchietti e il doppio cavalletto con sistema di sicurezza: azionando quello laterale si blocca l’avviamento del motore. Il prezzo, considerato tutto questo, appare molto interessante.
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