PRIMI CONTATTI

Piaggio Medley 150 Special Edition 2018

Piaggio Medley 150 SE, è comodo e ben curato
Ha un ampio sottosella, finiture curate, un motore brillante e lo Start&Stop di serie. Ricca la dotazione “di lancio”
€ 3.640
Piaggio Medley 150 SE, è comodo e ben curato
Come è fatto
Il Medley SE è una versione speciale del valido scooter a ruote alte di Piaggio, caratterizzata dalla carrozzeria grigio opaco con alcuni dettagli in blu (cuciture sella e ruote) e “carbon look”. Inoltre nella prima fase di lancio, fino al 31 marzo, anche il parabrezza alto e il bauletto (vedere foto pag. 58) sono compresi nel prezzo che è di poco superiore a quello della versione base.
ben fatto ed “ecologico”
Non cambia invece il motore Piaggio i-get monocilindrico 4T 4 valvole raffreddato a liquido, che garantisce prestazioni brillanti e consumi tra i più bassi della categoria (si sfiorano i 40 km/l). Sopra al classico “cravattino” cromato sullo scudo c’è un faro anteriore tradizionale; le luci di posizione e quelle posteriori sono invece a led. Ben fatte le finiture: le plastiche sono di qualità e tutto combacia perfettamente, compresi gli sportelli di portaoggetti e tappo benzina che si chiudono bene. Di qualità l’impianto frenante con due freni a disco di grandi dimensioni (260 mm all’anteriore, 240 mm al posteriore). Da segnalare anche il sistema Start&Stop che spegne il motore quando ci si ferma al semaforo e lo riavvia appena si sfiora la manopola del gas, riducendo così le emissioni. Buona la capacità di carico: il vano sottosella, grazie alla ruota posteriore da 14 pollici e al serbatoio sotto la pedana, riesce a caricare un casco integrale e uno jet. 

Come va
La sella è comoda e ben imbottita, ma un po’ alta (80 cm da terra): la pedana stretta in centro però aiuta ad appoggiare i piedi a terra, solo chi è sotto il metro e settanta tocca in punta. Il motore spinge regolare, si arriva in fretta oltre i 100 km/h (la velocità massima che abbiamo rilevato è 115,4 km/h) e la ciclistica è a punto. Il Medley è molto equilibrato, imposta con sicurezza le curve veloci sfoggiando una buona maneggevolezza a bassa velocità. Le sospensioni di qualità digeriscono senza problemi il pavé e anche in velocità si viaggia sicuri. La protezione dall’aria però è scarsa: lo scudo è poco avvolgente e il busto è tutto esposto, il parabrezza (non montato sullo scooter in prova, ma previsto in fase di lancio) è indispensabile. Ok la frenata, la potenza è buona e ben gestibile.
Carta d'identità
Dati tecnici (dichiarati dalla casa)
Motore monoclindrico 4 tempi
Cilindrata (cm3) 155
Raffreddamento a liquido
Alimentazione a iniezione
Cambio automatico
Potenza CV (kW)/giri 15(11)/7750
Freno anteriore a disco
Freno posteriore a disco
Velocità massima (km/h) nd
Dimensioni
Altezza sella (cm) 80
Interasse (cm) 139
Lunghezza (cm) 202
Peso (kg) 138
Pneumatico anteriore 100/80 - 16"
Pneumatico posteriore 110/80 - 14"
Capacità serbatoio (litri) 7
Riserva litri 1,5
PRIMI CONTATTI CORRELATI
  • 23 Agosto 2018
    Sul tre ruote di Piaggio arriva il potente motore 350 che sostituisce il “vecchio” 300. Migliorano le prestazioni e anche la dotazione, rivista in alcuni dettagli. Ma cresce purtroppo anche il prezzo
  • 20 Settembre 2017
    Il  Beverly 300 my 2017 monta ABS e ASR di serie. è disponibile anche nella elegante versione Police, nera come gli occhiali
  • 15 Febbraio 2015
    Il 3 ruote di Piaggio con motore 300 è il migliore della gamma. Soprattutto in questa nuova versione, più curata e accogliente, con ABS e controllo di trazione di serie 

Piaggio Medley

  • Prezzoda € 3.640
  • Peso0 Kg
  • Serbatoio7,0 l
  • Altezza sella80 cm
  • Lunghezza202 cm
Eicma 2018
Moto rubate
Annunci inSella
Moto Fuoriserie
PRIMI CONTATTI PER MARCA
Green Planet
GLI ULTIMI PRIMI CONTATTI