Come è fatto
La terza generazione del People è stata rinnovata per il 2015, modificando alcuni piccoli particolari e dimostrando una maggiore cura nei dettagli e nell’assemblaggio generale. Il frontale è “impreziosito” dai dettagli in alluminio satinato attorno alle frecce, al faro anteriore (con vetro più scuro), alla strumentazione e alle pedane del passeggero, mentre le frecce dietro hanno ora uno sfondo cromato. Nuova anche la conformazione della sella, più comoda, e leggermente riviste le sospensioni. Rimane invece confermato l’ottimo motore G5 da 299 cm3 e 29 CV, tra i più potenti della categoria.
Il nuovo People GTi è disponibile anche con motore 200 e in versione con o senza ABS (la differenza è di 350 euro).  Di serie ha il bauletto, che risolve lo scarso volume del vano sotto sella (non ci sta un casco) mentre il parabrezza alto è optional (100 euro). Interessante la promozione di Kymco che offre 5 anni di garanzia. 

Come va
La posizione di guida è naturale, il peso è ben distribuito e si sente solo nelle manovre a bassa velocità. Il motore G5 spinge forte fin dalla partenza, con un’erogazione vigorosa a tutte le velocità che permette di affrontare qualsiasi sorpasso in tutta sicurezza. La tenuta di strada è ottima: il People GTi predilige i curvoni veloci, dove le sospensioni mantengono lo scooter sempre in traiettoria ma gli ammortizzatori sono ancora un po’ rigidi. La frenata dei due dischi è decisa e ben dosabile, anche se le leve sono da tirare con forza. L’ABS è ben calibrato e interviene solo quando serve.