PROVA
Naked
Maggio 2013
MV Agusta Brutale 800 2013
Bella, veloce e accessibile
La Brutalina “cattiva” offre tutto il fascino del marchio a un prezzo interessante. La dotazione tecnica è di alto livello, le finiture sono migliorabili
Prezzo:
€ 10.290
Peso:
179,0 kg
Potenza:
113,2 CV
Velocità:
222,3 km/h
- Comfort:
- Posizione di guida:
- Tenuta di strada:
- Finiture:
- Consumo:
- Prestazioni:(1 vote)
- Cambio:
- Freni:
- Vano sottosella:
- Sospensioni:
Galleria 45 immagini
Pregi:
Prezzo
Le MV Agusta non sono più solo un sogno per danarosi appassionati
Agilità
Come una bici... potente
Elettronica
Completa, ben a punto e facile da “settare”
Le MV Agusta non sono più solo un sogno per danarosi appassionati
Agilità
Come una bici... potente
Elettronica
Completa, ben a punto e facile da “settare”
Difetti:
Protezione
È una naked, ma considerate le sue prestazioni un cupolino ci starebbe bene
Finiture
Tanta plastica (e non sempre bella) per la carrozzeria, cavi in giro... Il risparmio si vede
È una naked, ma considerate le sue prestazioni un cupolino ci starebbe bene
Finiture
Tanta plastica (e non sempre bella) per la carrozzeria, cavi in giro... Il risparmio si vede
La Brutale 800 è qualcosa in più di una 675 col motore maggiorato. Il propulsore decisamente più “cattivo” ha cambiato infatti il carattere della moto, costringendo la casa a una diversa messa a punto del sistema MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) che comprende il comando completamente elettronico dell’acceleratore (full ride-by-wire), il controllo di trazione impostabile su otto livelli di intervento e la centralina con quattro mappature, tre preimpostate (Normal, Sport e Rain) e una (Custom) settabile dal pilota. Ma non basta: accanto alla versione normale c’è anche quella con cambio elettronico EAS (Electronically Assisted Shift) che costa 10.690 euro, solo 400 in più.
Le sospensioni regolabili e i freni radiali sono altre “chicche” riservate alla Brutale 800 che la rendono diversa e più interessante della 675. Peccato per l’aspetto “plasticoso” della carrozzeria, i tanti cavi in giro e in generale la scarsa cura dei particolari. Ma non si può avere tutto, considerato il prezzo di 10.290 euro: una cifra tutto sommato bassa, a fronte di ciò che offre questa MV Agusta.
Le sospensioni regolabili e i freni radiali sono altre “chicche” riservate alla Brutale 800 che la rendono diversa e più interessante della 675. Peccato per l’aspetto “plasticoso” della carrozzeria, i tanti cavi in giro e in generale la scarsa cura dei particolari. Ma non si può avere tutto, considerato il prezzo di 10.290 euro: una cifra tutto sommato bassa, a fronte di ciò che offre questa MV Agusta.
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