Piaggio MP3 300 Yourban ERL 2011

Come è fatto

Con questa nuova versione che affianca l’Mp3 (in commercio dal 2006), Piaggio offre un mezzo piuttosto snello e compatto, più adatto ad affrontare il traffico. Rispetto al “classico” Mp3, lo Yourban perde la grossa coda con sportello, ma guadagna ruote anteriori più grandi (da 13 pollici invece che 12). Non cambia la sospensione anteriore a quadrilateri che permette di piegare in curva e di fermarsi agli stop senza mettere i piedi a terra, grazie al blocco elettronico. La posizione di guida rialzata permette un ottimo controllo dello scooter: lo scudo e le pedane sono stretti, ma aiutano a mettere i piedi a terra con sicurezza. I prezzi degli Mp3 Yourban vanno da 5.550 euro per il 125 NRL (la interessante versione “base” senza blocco elettronico dell’avantreno, ma con cavalletto laterale di serie) ai 6.150 euro del 300 ERL “full optional” in queste pagine.

Come va

Il motore 300 spinge con regolarità e un certo brio i 205 kg dello scooter (il 125 va bene in città per chi non ha la patente “da moto”). Le modifiche al telaio e le ruote anteriori da 13 pollici si fanno sentire: lo Yourban scende in piega fluido senza dare l’impressione di “cadere” come l’Mp3 normale. Nelle curve strette prese un po’ veloci tende ad allargare la traiettoria, ma basta agire sul manubrio per mettere le cose a posto. Nelle manovre a bassa velocità il peso si sente e bisogna imparare a fare i conti con le due ruote anteriori, che però danno tanta sicurezza in frenata (ancora senza ABS: peccato).