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“Ricco” e potente

Il “maxi” Honda non è regalato, ma costa meno dei concorrenti. Maneggevole e costruito con cura, ha un motore brillante e un ampio sottosella.

Com'è fatto

Mandato in pensione il Silver Wing 600, il ruolo di “ammiraglia” nella gamma di maxiscooter Honda passa a questo SW-T 600 con motore bicilindrico parallelo di 582 cm3 da 51 CV montato in posizione centrale in mezzo alla pedana. Il “vestito” e la ciclistica sono gli stessi del fratellino SW-T 400, ma la ricca dotazione di serie include anche l’ABS (impagabile su pavé e binari bagnati) e il bauletto da 35 litri. La posizione di guida è comoda, c’è spazio in abbondanza per tutte le taglie. Scudo e parabrezza proteggono bene e anche il passeggero non può lamentarsi. Di lusso le finiture, con plastiche robuste e verniciate senza risparmiare. Il prezzo di 8.800 euro è alto ma inferiore a quello dei concorrenti Yamaha Tmax ABS (10.690 euro) e Suzuki Burgman 650 (9.400 euro).

Come va

Nonostante le dimensioni e il peso elevato, l’SW-T 600 è molto agile, grazie al baricentro basso. In velocità l’avantreno si alleggerisce un po’, ma tutto è sempre sotto controllo. Il motore sale rapido di giri e permette riprese “brucianti”. Le vibrazioni si sentono sulla sella un po’ a tutti i regimi non sono fastidiose. Ottima la frenata combinata che ripartisce l’azione su entrambe le ruote: l’ABS entra in funzione solo al momento giusto, cioè quando serve davvero.

Carta d'identità

Dati tecnici (dichiarati dalla casa)
Motore bicilindrico 4 tempi
Cilindrata (cm3) 582
Raffreddamento a liquido
Alimentazione a iniezione
Cambio automatico
Potenza CV (kW)/giri 51,3 (37,7)/7.500
Freno anteriore a disco
Freno posteriore a disco
Velocità massima (km/h) nd
Dimensioni
Altezza sella (cm) 74
Interasse (cm) 160
Lunghezza (cm) 229
Peso (kg) 250
Pneumatico anteriore 120/80-14”
Pneumatico posteriore 150/70-13”
Capacità serbatoio (litri) 16
Riserva litri 3,5
Leggi altro su:

Honda SW-T 600 2011

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Rox80
Sab, 10/26/2013 - 21:58
Secondo me è un gran bel mezzo sto scooter, comodissimo e con grandissima capacità di carico, i consumi rispetto al vecchio silver wing 600 sono molto migliorati e si attestano mediamente intorno ai 21 km/l che x un 600 non sono male!!. forse l'unico vero appunto è la ciclistica, rispetto agli altri maxi, un po' datata e col 13" dietro non è il massimo ma del resto non si può avere tutto no??. saluti.