Wottan Motor Storm-V 125, avventuroso per la città

Lo Storm-V 125 è una delle novità 2024 più interessanti della casa spagnola (presente ormai da quattro anni in Italia). Si tratta di uno “scooter crossover” con dotazioni di qualità, finiture curate e dimensioni generose: lungo 223 cm, ha una sella ampia e accogliente anche per due, con il piano a soli 76 cm da terra. Il vano sottosella può ospitare un casco integrale; dietro lo scudo ci sono altri due vani, di cui uno dotato di presa USB.

Ciclistica di qualità

Il motore è un moderno monocilindrico 4 valvole raffreddato a liquido da oltre 14 CV, quanto basta per affrontare anche strade extraurbane e avere un buono spunto, pur mantenendo consumi contenuti. Le sospensioni vedono al lavoro una forcella con steli da 37 mm di diametro protetti da soffietti parapolvere e una coppia di ammortizzatori regolabili nel precarico (5 posizioni) in grado di cavarsela anche su strade bianche e sterrati leggeri. I freni a disco sono controllati da un sistema di frenata combinata. Il serbatoio da 12,5 litri invece garantisce poche soste dal benzinaio. Due le versioni disponibili: la “base” del nostro test e la versione Plus (3.990 euro) dotata di ABS, smart key e cruscotto che si connette al cellulare. 

Come va

Dimensioni e peso sono da midiscooter e nelle manovre si sentono, penalizzando un poco la maneggevolezza. In compenso c’è tanto spazio sulla sella e sulle pedane (ma il retroscudo sporgente è vicino alle ginocchia). Il parabrezza stretto ripara il busto, non il casco. Il motore ha una progressione vivace fino a 80 km/h e le sospensioni hanno una taratura “sportiva”: le buche e il pavé si sentono, ma lo scooter non si scompone mai e quando si alza il ritmo su strade lisce l’avantreno è una roccia persino nelle curve a tutta velocità. La frenata è efficace, adeguata al peso, ma le leve vanno strizzate a fondo.