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Due kit frizione Surflex per la KTM 125 GS 2T

Surflex ha allestito due kit per i fuoristradisti che usano la KTM 125 GS 2T, entrambi sono perfettamente intercambiabili con quelli originali senza bisogno di modifiche e differiscono tra di loro per il materiale d’attrito

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BMW, arriva il cavalletto centrale "automatico"

Alcuni brevetti BMW circolanti sul web mostrano un servomeccanismo elettrico-idraulico per l’azionamento del cavalletto centrale. Un sistema che, pur riproducendo la stessa azione che siamo abituati a compiere per parcheggiare la moto, potrebbe evitare non poco fatica 

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EXAN, nuovo scarico X-Rally per Moto Morini X-Cape

Spinta dal bicilindrico parallelo da 649 cm3, 61 CV e 56 Nm di coppia, la X-Cape di Moto Morini è una vera “tuttofare” efficace sui passi di montagna e i sentieri sterrati. A lei Exan dedica il nuovo scarico X-Rally, vediamo com’è fatto e quanto costa

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La centralina Polini trasforma la Vespa 50 4T in una bomba

L’azienda bergamasca lavora da più di settant’anni sullo scooter più famoso del mondo e per questa versione ha preparato una centralina che lo trasforma una bomba. La “Engine Control Module” ECM Polini va sostituita a quella originale e permette di scegliere fra tre mappature diverse

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SC-Project, nuovo scarico RALLY-S per X-CAPE Moto Morini

Realizzato in Italia da SC-Project, il nuovo scarico RALLY-S è stato studiato e progettato appositamente per X-CAPE di Moto Morini. Il look è “da deserto” e la qualità indiscutibile: titanio ultraleggero, omologazione Euro 5, peso ridotto del36% e logo stampato a laser… Il prezzo?
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ECM Polini per Vespa e Liberty 50: upgrade con molle valvole

Aggiornata con tre nuove mappature e l’aggiunta delle molle valvole, la centralina Polini per Vespa e Liberty 50 4T Euro 5 promette un aumento delle prestazioni davvero considerevole. L’utente può scegliere il livello di personalizzazione, fino a raggiungere con la mappa 3 i 10.000 giri al minuto! Ecco come funziona, come si installa e quanto costa
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Maxi Hi-Speed variatore Polini per Yamaha XMAX 125 2021

Chi desiderasse dare un po’ di brio in più al monocilindrico 4T del suo Yamaha X-Max dovrebbe dare un’occhiata al nuovo variatore messo a punto da Polini. Il produttore bergamasco promette regimi di rotazione superiori e, quindi, partenze “brucianti”. Ecco come è fatto e quanto costa