Royal Enfield, in arrivo sei nuovi modelli nel 2026. Obiettivo 2 milioni di moto
Eicher Motors ha tracciato la rotta per Royal Enfield: sei nuovi bicilindrici nel 2026, tra 650 aggiornati e inediti 750 cm³. E una produzione da capogiro
Royal Enfield e i piani da grande player
Eicher Motors, la holding che controlla Royal Enfield, ha delineato questa settimana una strategia di sviluppo che lascia poco spazio ai dubbi: la Casa di Chennai non ha alcuna intenzione di sedersi sugli allori. Secondo quanto emerso da fonti indiane e confermato indirettamente dagli stessi vertici aziendali, nel corso del 2026 dovrebbero arrivare ben sei nuovi modelli a due cilindri, distribuiti tra la già consolidata famiglia 650 e una nuova piattaforma da 750 cm³ tutta da scoprire (più o meno.. leggi qui).
Sul fronte delle 650, la Bullet 650 è già ufficiale — presentata poco prima di EICMA 2025, porta il collaudato bicilindrico parallelo su una delle silhouette più longeve della storia del marchio, con alle spalle oltre novant'anni di produzione ininterrotta. Attesi anche gli aggiornamenti di Interceptor 650 e Continental GT 650 (ne parliamo qui), entrambe sostanzialmente invariate dal lancio del 2017. La Bear 650, così come la Classic, invece, essendo uscite da poco resteranno come sono — e d'altronde sarebbe strano il contrario.
Come dicevamo, però, la parte più interessante del piano riguarda la nuova famiglia da 750 cm³, che da mesi circola in rete sotto forma di foto spia scattate durante test su strada in India. Il modello più chiacchierato è l'Himalayan 750 (ne parliamo qui): gole profonde parlano di una potenza compresa tra 50 e 60 CV, con un lancio ufficiale atteso verso fine 2026.
Alle spalle dell'Himalayan si profilano anche la Continental GT 750 e l'Interceptor 750 — e qui non si tratta di semplici trapianti di motore: dai prototipi avvistati emergono il debutto del doppio disco, impianti di scarico completamente ridisegnati e modifiche al telaio per gestire l'aumento di prestazioni.
Prototipo di Himalayan 750 esposta in una cassa
Due milioni di moto l'anno: ambizione o realismo?
In parallelo ai nuovi modelli, Eicher Motors ha dichiarato l'obiettivo di portare la produzione annua Royal Enfield a due milioni di unità. Un numero che, detto così, suona quasi fantascientifico — ma che inizia ad avere senso se si guarda al contesto. L'India sta vivendo una crescita sostenuta nel segmento medio di cilindrata, trainata in parte proprio dal successo delle 650 di Enfield. A questo si aggiunge una modifica fiscale in arrivo: le moto fino a 350 cm³ vedranno l'aliquota scendere dal 28 al 18 per cento, rendendo la già nutrita gamma Royal Enfield ancora più appetibile sul mercato domestico. E poi c'è l'export, che continua a crescere in Europa, USA e Australia. Due milioni di moto l'anno rimangono un obiettivo ambizioso, ma non campato per aria.