Storie di moto Benelli, Guzzi, Gilera e Morini: il futuro arriva dal passato. Le idee di Bezzi Ecco come il designer romagnolo Oberdan Bezzi immagina le moto italiane del futuro: nuovi modelli pescando dalla loro storia
Storie di moto Fantic Motor Caballero: il cinquantino che era quasi una moto e divenne un mito Alla fine degli anni Sessanta il motorino smette di essere un semplice mezzo di trasporto e diventa un “rito di passaggio”. In quel contesto nasce il Caballero di Fantic: molto più di un ciclomotore, ma una “promessa di libertà” per migliaia di adolescenti italiani
Storie di moto La storia dimenticata della Lombardini, la GP nata in una stalla Nata dall’iniziativa di un gruppo di amici e dall’appoggio del cavaliere Rainero Lombardini, la GP s’è conquistata un piccolo ma importante spazio nelle competizioni degli anni ’70 e ’80. Una storia che forse non tutti ricordano…
Storie di moto Ducati SS, Moto Guzzi V7 o Laverda SF: chi era la più veloce degli anni 70? Le prestazioni aumentavano rapidamente, iniziavano a diffondersi i freni a disco e gli appassionati ricercavano la moto per la sportività. Negli anni '70 era sfida italiana tra la Ducati 750 SS, la Moto Guzzi V7 Sport e la Laverda 750 SF, ma qual era la più veloce?
Storie di moto Harley-Davidson XLCR, quando gli americani fanno gli sportivi il flop è sicuro Aveva un solo difetto: essere arrivata nel momento sbagliato, in un mercato già pieno di motociclette più veloci, meno costose e tecnicamente più avanzate
Storie di moto La leggenda di Mike Hailwood e della Ducati SS con cui conquistò il TT 1978 Dopo più di un decennio lontano dalle corse, nel 1978 Mike Hailwood torna al TT e, in sella ad una speciale Ducati 900 SS, conquista una vittoria che resterà negli annali. Dall’esperienza nascerà la celebre Mike Hailwood Replica…
Storie di moto Quando la 900 SS portò Ducati al vertice delle maxi italiane Negli anni Settanta Ducati si trova a reinventare la propria gamma: i modelli storici sono in fase calante e le sportive di grande cilindrata restano di nicchia. Nasce così la 900 Super Sport, modello capace di unire tradizione e prestazioni all’avanguardia…
Storie di moto Suzuki GR650, due volani, precarico idraulico e un grande flop. Peccato! Arrivò anche in Italia, all’inizio degli anni Ottanta, ma passò quasi inosservata. Eppure la Suzuki GR650 era una di quelle moto che raccontano molto bene lo spirito di un’epoca e, soprattutto, l’approccio tecnico di Hamamatsu: sperimentare, anche a costo di non essere compresi subito…
Storie di moto TRX 850, la Yamaha che voleva essere una Ducati (spoiler: non ci riuscì) Questa sportiva giapponese si ispirava chiaramente alla Ducati SS: il telaio era a traliccio in tubi di acciaio mentre il motore bicilindrico derivava dalla TDM e aveva il manovellismo a 270°, soluzione inedita a metà anni '90
Storie di moto Mai vista in Italia, ma che bella che era: Yamaha SRV250, la moto che ci saremmo meritati Con quel motore in Europa arrivò solo la Virago 250, una custom che meglio solleticava le passioni dell'epoca. Peccato, perché la SRV era (ed è) un bel gioiellino
Storie di moto Ricordando Bruno Scola, mago delle Guzzi: "Con 100 CV Ducati ci rispettava (e le palle le giravano) Bruno Scola ci ha lasciati venerdì scorso, è stato una colonna di Moto Guzzi e uno dei suoi interpreti più competenti e appassionati. Per ricordarlo vi proponiamo uno dei suoi leggendari racconti
Storie di moto Storie di Moto Guzzi: il mitico Moretto, da garzone a meccanico fidato di Omobono Tenni Dietro ogni grande pilota, c’è sempre un meccanico di grande talento. Per quasi trent’anni, Carlo “Moretto” Agostini è stato un pilastro del Reparto Corse Moto Guzzi, l’uomo fidato di Omobono Tenni e dei campioni che hanno scritto la storia del marchio
Storie di moto Quando Gino Bartali smise di pedalare e cavalcò le moto La leggenda sportiva di Gino Bartali è legata alla bicicletta, ma ebbe anche una carriera da costruttore di moto durante i pionieristici anni '50
Storie di moto Mai viste in Italia: 5 moto giapponesi (e non solo) che ci siamo persi Cinque moto mai arrivate ufficialmente da noi. Sportive, enduro e naked che avrebbero fatto la storia anche in Europa. Ma sono rimaste un sogno proibito
Storie di moto Ducati: fuori dall'asfalto sono stati dolori L'arrivo delle 450 da cross ed endro non è una “prima” assoluta nella storia della Casa di Borgo Panigale. Qualche uscita in fuoristrada c’è già stata, ma non è stata fortunata
Storie di moto Vespa 90 Super Sprint: storia di un flop diventato mito Presentata nel 1965, la 90 Super Sprint è una Vespa “differente”. Piccola e scattante, invoglia a “sdraiarsi” e a correre. Incuriosiva, interessava ma, al momento dell’acquisto, si preferivano alternative più pratiche e versatili. Allora fu un flop, oggi invece è uno dei modelli più rari e ambiti, ma anche uno tra i più falsificati
