Tecnica Valvole variabili: tutti i sistemi per cambiare la fasatura La fasatura variabile delle valvole è una tecnologia sempre più diffusa nel mondo delle due ruote. Vediamo come funziona e quali tipologie di fasatura esistono nel mondo moto
Tecnica BMW Telelever e Paralever: ecco perché le tedesche sono diverse BMW ha sfidato la tradizione proponendo soluzioni tecniche innovative, poi diventate elemento identitario: Telelever e Paralever vennero concepiti per superare i limiti delle sospensioni convenzionali, garantire una guida stabile e massimizzare il comfort...
Tecnica Sospensioni anteriori: sulle moto c'è ben altro oltre la forcella Dalle forcelle a trave sino alle audaci soluzioni coassiali: vediamo dieci sistemi di sospensione anteriore che hanno segnato la storia delle due ruote, fra innovazioni tecniche e scelte fuori dagli schemi
Tecnica Pastiglie freni, come scegliere le migliori Come componente cardine dell’impianto frenante, le pastiglie freno sono ben più complesse di quando si è portati a pensare. Approfondiamo insieme le differenze costruttive, i possibili problemi e le soluzioni
Tecnica Perché una volta le gomme avevano la fascia bianca? Non ci crederete mai... Un tempo erano bianchi, poi divennero neri con fascia bianca ed infine completamente neri. Il colore degli pneumatici è stato dettato dall'evoluzione tecnica, non dall'estetica
Tecnica Motori moto vs motori auto: perché sono così diversi I motori di tipo motociclistico e automobilistico condividono lo stesso principio di funzionamento, ma vengono progettati con obbiettivi differenti. Peso, regimi di rotazione, architettura e gestione dei gas spiegano perché, a parità di cilindrata, le prestazioni possano essere così lontane
Tecnica Catena, cinghia o cardano? Qual è la trasmissione migliore? Si tratta dei principali sistemi di trasmissione finale che troviamo sulle moto. Ma quali sono le differenze concrete e perché vengono diversamente impiegati? Scopriamolo insieme
Tecnica Il 2 tempi nel 2026: ecco come nascono i motori Vent Siamo entrati nel reparto di ricerca e sviluppo di Vent per scoprire come vengono progettati e sviluppati i moderni motori a 2 tempi, più precisamente i nuovi "mono" 50, 65 e 85 cc della gamma minicross
Tecnica CAN-bus: cos’è e come funziona il sistema che ha cambiato l’impianto elettrico delle moto Dalla matassa di fili ai dati che viaggiano su una rete condivisa: il CAN-bus ha rivoluzionato il modo in cui i componenti elettronici di una moto comunicano tra loro, ma reso anche più complesse le operazioni di manutenzione
Tecnica Fasce elastiche del pistone: cosa sono, a cosa servono e perché condizionano il consumo d’olio Le fasce elastiche sono componenti fondamentali del motore: garantiscono la tenuta della combustione, regolano l’olio e dissipano il calore. Quando non funzionano correttamente, il motore può iniziare a consumare olio in modo anomalo, con conseguenze anche gravi
Tecnica Olio motore: l'importanza di temperatura, viscosità e lubrificazione Temperatura, viscosità e lubrificazione sono tre facce della stessa medaglia. Capire come l’olio lavora all’interno del motore aiuta a evitare falsi allarmi, ma anche gravi - e costosi - errori di manutenzione. Perché oggi gli oli sono molto più evoluti di un tempo, ma il cambio resta una regola fondamentale
Tecnica ABS vs CBS: pregi e difetti dei due sistemi che vi salvano in frenata È meglio il sistema di anti bloccaggio (che è obbligatorio per tutte le moto e scooter oltre i 125 cc) o la frenata combinata? Vediamo le differenze tra le due tecnologie
Tecnica Il trucco economico ma che nessuno vi dice per migliorare lo scatto della moto Per migliorare le prestazioni della moto si può cominciare con interventi economici come la sostituzione della corona o del pignone. I risultati potrebbero sorprendervi
Tecnica Effetto on-off del motore: cause e rimedi per un problema fastidioso La moto risponde bruscamente alle aperture del gas e il piacere di guida svanisce. Avete mai sentito parlare di questo fastidioso fenomeno? Vediamo di che si tratta, quali sono le cause e quali i rimedi
Tecnica Cavalli o kilowatt? Tempi duri per le unità di misura... Per decenni abbiamo misurato la potenza in cavalli vapore, ma con il declino dei motori a combustione, anche nel linguaggio comune si è adattato ed è cambiato
Tecnica L'elettrico piace? Solo se è il turbo della moto... Honda ha svelato una naked 3 cilindri a V con compressore elettrificato. Dopo il boom degli anni '80 si torna a parlare di turbo sulle due ruote
