Con questi sconti le Royal Enfield sono irresistibili
Royal Enfield offre fino a 610 euro di vantaggi su molti modelli in pronta consegna. Dalla Meteor 350 alla Bear 650, passando per HNTR e Himalayan, c’è solo l’imbarazzo della scelta
Dalle più piccole HNTR 350 e Meteor 350, perfette per muoversi in città, alla Himalayan 450 pensata per chi cerca l’avventura, passando per le twin da 650 SuperMeteor e Bear 650, i modelli coinvolti dall’offerta sono numerosi e adatti a tutti i gusti e le esigenze. Vediamo tutti gli sconto nel dettaglio.
- Super Meteor da 6.790 euro con 610 euro di sconto.
- Bear da 6.590 euro con 610 euro di sconto.
- Guerrilla 450 da 4.930 euro con 410 euro di sconto.
- Himalayan 450 da 5.390 euro con 510 euro di sconto.
- HNTR da 3.990 euro con 31 euro di sconto.
- Meteor 350 da 4.190 euro con 310 euro di sconto.
La nostra scelta: Himalayan 450
Prezzo di listino: 5.900 euro
La Hymalaian 450 è una crossover essenziale nello stile e nell'estetica, monta un monocilindrico raffreddato a liquido, con cambio a 6 marce, acceleratore ride by wire e due riding mode (Eco e Performance). Ha un’erogazione piena dai 3.000 ai 6.000 giri e allunga con vigore agli alti, dove però arrivano le vibrazioni su manubrio e pedane; sotto i 2.500 giri invece è meglio non scendere per evitare "strattoni". Il telaio è una struttura a doppia trave in acciaio su cui “lavorano” una forcella con steli rovesciati da 43 mm e un monoammortizzatore regolabile nel precarico, entrambi con 200 mm di escursione. L’impianto frenante è composto da un disco anteriore da 320 mm e uno posteriore da 270 mm con pinza a singolo pistoncino, quello anteriore necessita di una certa energia sulla leva per ottenere decelerazioni decise, va meglio il posteriore. L’impianto luci è full led e il cruscotto è completamente digitale e dotato di uno schermo TFT a colori in grado di connettersi allo smartphone. Completano la dotazione un pratico portapacchi, le protezioni tubolari in acciaio per il serbatoio e la piastra paramotore. La posizione di guida è comoda e naturale, la guida tra le curve è fluida e intuitiva, la moto scende in piega graduale.