A Pechino si svolge il Chongqing Motor Expo, uno dei principali del paese. Tra le moto esposte c’è anche la Moto Morini Seiemmezzo che si era vista al salone di Milano 2019 in forma di prototipo, ma adesso appare molto più definita e con ogni probabilità vicina alla commercializzazione, anche se non è stata comunicata una data precisa
Questa nuova endurona “made in Italy” è un'instancabile viaggiatrice che, all'occorrenza, divora le strade bianche e gli sterrati da adventouring senza battere ciglio. È costruita come si deve e ha un prezzo decisamente interessante. Andiamola a scoprire assieme in questa video prova
Il prototipo sorpreso per strada da un nostro lettore appare pressoché definitivo, a parte alcuni dettagli, e non sembrano esserci cambiamenti fondamentali rispetto a quanto già visto fino ad ora. Confermati il moderno motore bicilindrico 650 cm3 da 61 CV e la ciclistica di ottima qualità. Anche il prezzo pare sarà parecchio interessante
I piani strategici di Moto Morini sono - giustamente - ambiziosi: rafforzare la propria presenza in Italia e, al contempo, espandere la propria rete commerciale al di fuori dei confini nazionali. Alla squadra si unisce oggi David Bottazzi, dal 4 giugno nuovo Sales and Export Manager dell’azienda
Vista per la prima volta a EICMA 2019, la X-Cape 650 di Moto Morini ha debuttato in questi giorni sul mercato cinese. Ben fatta e ben dotata, la crossover della casa italiana sfoggia una moderno bicilindrico e una ciclistica di qualità. Vediamo più nel dettaglio tutte le sue caratteristiche
Al Salone di Milano Moto Morini ha tolto il velo alla sua proposta per il mototurismo a 360°. La X-Cape monta il nuovo motore bicilindrico da 649 cm3 raffreddato a liquido, mentre carrozzeria protettiva e ciclistica promettono lunghi viaggi in comodità
A Milano arriva la Seiemmezzo - o 6½ - come si legge sulla fiancatina laterale: una naked agile, con cerchi a raggi, sella minimale e linee aggressive. Sarà disponibile anche in versione depotenziata per patente A2
La Moto Morini Super Scrambler sfoggia linea elegantemente retrò, manubrio alto, ruote da 17 pollici e il classico bicilindrico a V che in questa versione eroga 116 CV a 8.000 giri. Raffinata la componentistica, tutta made in Italy
Moto Morini sarà quest’anno presente a EICMA con due nuovi modelli equipaggiati con un inedito motore di media cilindrata. Si tratta delle prime due declinazioni - una naked ed un’adventure - della nuova piattaforma destinata ad equipaggiare i modelli futuri del marchio
Alla guida di Moto Morini ci sarà ora Mr. Chen, fondatore del colosso cinese Zhongneng Vehicle Group. All’annuncio della vendita seguono le rassicurazioni: la produzione rimarrà su suolo italiano e, accanto agli attuali prodotti, arriveranno nuovi modelli
