Al Salone di Milano Moto Morini ha tolto il velo alla sua proposta per il mototurismo a 360°. La X-Cape monta il nuovo motore bicilindrico da 649 cm3 raffreddato a liquido, mentre carrozzeria protettiva e ciclistica promettono lunghi viaggi in comodità
La Moto Morini Super Scrambler sfoggia linea elegantemente retrò, manubrio alto, ruote da 17 pollici e il classico bicilindrico a V che in questa versione eroga 116 CV a 8.000 giri. Raffinata la componentistica, tutta made in Italy
Abbiamo provato in anteprima la Moto Morini che fa concorrenza alle “retrò” tedesche e inglesi. Comoda ed elegante, è divertente tra le curve, ma il motore vigoroso richiede un polso esperto
La Corsaro ZZ guadagna qualche aiutino elettronico e sospensioni di qualità. Su strada è efficace, ma ci vuole esperienza per sfruttarla a fondo. Prezzo elevato
La Granpasso ha un motore molto grintoso e piuttosto brusco ai bassi regimi. La posizione di guida è comoda, la tenuta di strada sicura. Niente elettronica, prezzo corretto
Me ne sono innamorato per le sue linee anni 70, e la ho acquistata su internet per un prezzo basso ma da restaurare.
Dopo 2 anni di restauro affrontato da solo ho cominciato ad usarla e me ne sono innamorato ancora di più.
