Moto Morini Alltrhike 450, quanto fa? Ecco i dati veri

La tuttofare Morini promette versatilità a un prezzo aggressivo. Ma i numeri reali cosa dicono? Ecco tutti i rilevamenti del nostro Centro Prove

Vivere con la moto

La Alltrhike ha debuttato come concept a EICMA 2024, ed è arrivata nei concessionari dopo solo un anno. Il motore è lo stesso bicilindrico da 449 cm³ montato sulla CFMoto 450MT, per una potenza dichiarata di 44,8 CV e 42 Nm di coppia. Si tratta di un modello che sulla carta promette versatilità totale grazie a sospensioni KYB a lunga escursione, cerchi a raggi 21"-18" e un prezzo di 5.890 euro. Ma quanto fa davvero? Ecco tutti i dati rilvati strumentalmente dal nostro Centro Prove.

Potenza e coppia

Potenza massima: 36,25 CV a 7.600 giri/min
Coppia massima: 3,93 kgm a 6.100 giri/min

Il bicilindrico frontemarcia da 449 cm³ con raffreddamento a liquido eroga 36,25 CV alla ruota, un valore inferiore ai 44,8 CV dichiarati dalla Casa ma in linea con le perdite di trasmissione tipiche di questo tipo di moto. La coppia raggiunge i 3,93 kgm a 6.100 giri, garantendo una buona spinta già dai medi regimi. Il motore ha un carattere grintoso, con tanta coppia disponibile fin dai bassi e una progressione fluida. La gestione della potenza è facile in ogni condizione, il cambio è morbido ma non ama essere stressato con cambi troppo nervosi. L'erogazione risulta docile e controllabile, ideale per l'uso misto strada-sterrato.

Velocità massima e accelerazione

Velocità massima: 155,4 km/h
Accelerazione 0-100 km/h: 5,76 s
Accelerazione 0-400 m: 14,4 s

Le prestazioni confermano un carattere equilibrato. La velocità di punta supera i 155 km/h, un valore più che adeguato per una crossover di questa categoria. Lo scatto da fermo è brillante: 100 km/h in 5,76 secondi è un dato convincente che dimostra la reattività del propulsore. Nei 400 metri il cronometro si ferma a 14,4 secondi. Sul misto, la prontezza del motore si traduce in riprese efficaci e sorpassi rapidi, mentre la frizione morbidissima aiuta nelle ripartenze sia nel traffico che in fuoristrada. Il carattere della Alltrhike predilige andature tranquille piuttosto che l'uso sportivo estremo.

Consumi

Autostrada: 18,03 km/l
Extraurbano: 28,73 km/l
90 km/h: 23,89 km/l
120 km/h: 19,25 km/l
Al massimo: 10,32 km/l
Autonomia massima a 120 km/h: 375,38 km
Autonomia al massimo: 201,24 km

I consumi sono contenuti. A 120 km/h si registrano circa 19 km/l, un risultato che permette di coprire distanze importanti senza rifornimenti frequenti. Su percorsi extraurbani si ottengono quasi 29 km/l, mentre a 90 km/h costanti si sfiorano i 24 km/l. Quando si spinge a fondo, i consumi crescono fino a poco più di 10 km/l. Con il serbatoio da 19,5 litri, l'autonomia raggiunge i 375 km a velocità autostradale e scende a circa 200 km quando si sfrutta tutto il potenziale del motore. L'autonomia reale per un uso misto si aggira sui 350 km, più che sufficiente per trasferimenti lunghi o escursioni.