Sono sul mercato da pochissimo tempo, ma con risultati di vendita più che incoraggianti. Si capisce bene quindi perché Yamaha Tmax 530 e Kawasaki ER-6n abbiano già un "corredo" di accessori aftermarket da far invidia a qualsiasi supersportiva. L'ultima in ordine di tempo a occuparsi di loro è Leovince che per questi modelli ha presentato due impianti di scarico completi e omologati in grado di alleggerirli e migliorare sensibilmente il "tono di voce".
Per il "re dei maxiscooter"  la proposta Leovince si chiama LV One. Lo scarico è in acciaio inox mentre il fondello nero è in uno speciale tecnopolimero ad alte prestazioni. La fascetta di ancoraggio al telaio è in fibra di carbonio. L'impianto è omologato e costa 698 euro.  
Per la Kawasaki ER-6n (al secondo posto nella top 100 vendite di febbraio) invece l'impianto di scarico si chiama Underbody ed è completamente in acciaio inox con saldature al TIG. Il fondello è in fibra di carbonio mentre il terminale è trattato tramite sabbiatura per dargli un effetto "titanio". Anche questo impianto è omologato e costa 785 euro.