Kawasaki H2R turbo, ecco come suonano 300 CV –VIDEO
In questo video ripreso al salone della moto di Orlando, in Florida, si può vedere e, soprattutto, sentire, la nuova Kawasaki H2R mentre sgranchisce un po’ il motore, La nuova super sportiva di Akashi mostra una voce da MotoGP, con una facilità disarmante nel salire e scendere di giri, ascoltare per credere
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Moto
Voce da primadonna
La Kawasaki H2R è la sportiva più attesa delle prossima stagione, da quando, subito dopo l’estate, la casa giapponese ha cominciato a centellinare i video che annunciavano l’arrivo di questo modello, in rete è scattata la corsa a chi scopriva più particolari di questa moto “fantascientifica”. La H2R è stata presentata ufficialmente qualche settimana fa a Intermot, il salone di Colonia, mentre la versione H2, omologata per l’uso su strada, arriverà ad EICMA. Se della versione “stradale” se ne sa ancora poco, della H2R da pista si conosce invece parecchio: il motore quattro cilindri 1000, accoppiato a un compressore eroga 300 cavalli, per tenerli a bada ci sono raffinati sistemi elettronici, con riding mode, controllo di trazione, ABS e mappature motore, quanto basta per giustificare un listino che dovrebbe essere intorno ai 55.000 euro. La settimana scorso la H2R è sbarcata anche negli Usa ed è stata presentata all’AIMExpo, il salone della moto di Orlando (Florida), qui nella giornata di presentazione alla stampa è stata anche messa in moto, in questo breve filmato si può sentire le sgasate del motore, quello che sorprende soprattutto è quanto salga e scenda rapidamente di giri con un’inerzia che ricorda da vicino quella di una MotoGP. Se non avete nessuno intorno mettete il volume al massima e fate partire il video, dura poco, ma ne vale la pena
La Kawasaki H2R è la sportiva più attesa delle prossima stagione, da quando, subito dopo l’estate, la casa giapponese ha cominciato a centellinare i video che annunciavano l’arrivo di questo modello, in rete è scattata la corsa a chi scopriva più particolari di questa moto “fantascientifica”. La H2R è stata presentata ufficialmente qualche settimana fa a Intermot, il salone di Colonia, mentre la versione H2, omologata per l’uso su strada, arriverà ad EICMA. Se della versione “stradale” se ne sa ancora poco, della H2R da pista si conosce invece parecchio: il motore quattro cilindri 1000, accoppiato a un compressore eroga 300 cavalli, per tenerli a bada ci sono raffinati sistemi elettronici, con riding mode, controllo di trazione, ABS e mappature motore, quanto basta per giustificare un listino che dovrebbe essere intorno ai 55.000 euro. La settimana scorso la H2R è sbarcata anche negli Usa ed è stata presentata all’AIMExpo, il salone della moto di Orlando (Florida), qui nella giornata di presentazione alla stampa è stata anche messa in moto, in questo breve filmato si può sentire le sgasate del motore, quello che sorprende soprattutto è quanto salga e scenda rapidamente di giri con un’inerzia che ricorda da vicino quella di una MotoGP. Se non avete nessuno intorno mettete il volume al massima e fate partire il video, dura poco, ma ne vale la pena
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