Arriva a giugno il nuovo Yamaha Tricity 125. Ecco quanto costa e come cambia

Yamaha ha rinnovato profondamente il Tricity 125, la versione di minore cilindrata del suo scooter a tre ruote. È un intervento che riguarda sia la parte estetica completamente ridisegnata, sia numerosi aspetti tecnici. Lo stile generale della nuova carrozzeria mantiene i concetti già noti ma il frontale ha un muso più snello ed è stata ridisegnata anche la parte posteriore. Spicca in particolare il motivo ad Y creato dai fari a LED sovrapposti e dalle luci di posizione a LED, come nel Tricity 300, ma dietro il coprimanubrio c’è anche un nuovo display TFT da 4,2” con maggiori funzionalità e la possibilità di selezionare diverse modalità di visualizzazione. La connessione Bluetooth allo smartphone consente la navigazione turn by turn sullo schermo, la gestione delle telefonate, l’ascolto di musica e la lettura delle e-mail. All’insegna della praticità anche l’adozione del sistema Smart Key per fare a meno della chiave tradizionale, grazie a un transponder da tenere in tasca.

Il motore consuma meno con lo Start&Stop

Il monocilindrico di 125 cm³ a quattro tempi è stato sviluppato con la tecnologia Blue Core ed ora è dotato di sistema Start & Stop che lo spegne automaticamente quando ci si ferma al semaforo e lo riavvia ruotando l’acceleratore, per ridurre consumi ed emissioni inquinanti. Vengono dichiarate una potenza di 9,0 kW a 8000 giri/minuto e una coppia di 11,2 Nm a 6000 giri/minuto. La trasmissione è automatica, con frizione centrifuga e variatore continuo.

Non è cambiata la ciclistica basata sul sistema di sterzo Leaning Multi-Wheel che consente al veicolo di inclinarsi sulle tre ruote, garantendo una sicurezza e una stabilità che le tradizionali due ruote non avranno mai. All’anteriore ci sono due cerchi di 14” con coperture 90/80-14M/C e dischi freno di 220 mm Ø, al posteriore un cerchio di 13” con gommatura 130/70-13M/C e un freno a disco singolo di 230 mm Ø; il sistema di frenata integrale UBS distribuisce automaticamente la forza frenante tra anteriore e posteriore garantendo maggiore sicurezza. Naturalmente non mancano il vano sottosella e una presa di alimentazione USB-C di serie, e sono disponibili come optional numerosi accessori, tra i quali il classico bauletto.

Tre ruote facili da gestire

Nonostante le tre ruote le misure del Tricity 125 non si discostano di molto da quelle di uno scooter tradizionale: interasse 1410 mm, lunghezza 1995 mm, larghezza 750 mm, altezza 1215 mm, altezza della sella 785 mm da terra e un peso in ordine di marcia di 169 kg, compreso il pieno di carburante di 7,2 litri.

L’arrivo dai concessionari è atteso per la seconda metà di giugno 2025 al prezzo di 4699 euro f.c. 

Tre le colorazioni previste: Zen Green/Milky White/Matt Grey.