Ducati sceglie le Pirelli Diablo Supercorsa SP per la 1299 Panigale
Ducati news – La nuova superbike della Casa di Borgo Panigale monta l’ultima versione degli pneumatici Diablo Supercorsa SP, che offrono più grip in piega, stabilità nel dritto e una buona resa chilometrica. Inoltre è possibile personalizzare le gomme con etichette adesive da applicare sui fianchi degli pneumatici
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Nati per la pista e la strada
Un’altra conferma della qualità delle Pirelli Diablo Supercorsa SP: sono montate come primo equipaggiamento sulle nuovissime Ducati 1299 Panigale, 1299 Panigale S e Panigale R. Più precisamente, gli pneumatici hypersport di Pirelli avranno misure di 120/70 ZR17 all’anteriore e di 200/55 ZR17 al posteriore. Le Diablo Supercorsa SP sfruttano l’esperienza e il know-how maturati in 10 anni come fornitore unico del Mondiale Superbike da Pirelli, che ha saputo trasferire la tecnologia racing su prodotti destinati a moto stradali ma dalle prestazioni molto elevate. Le Supercorsa SP sono pensate, infatti, per motociclisti che hanno uno stile di guida sportivo su strada ma amano la pista: sono gomme che possono essere utilizzate in strada o in pista, senza dover scendere a particolari compromessi in termini di resa. Rispetto alla versione in mescola SC, che nasce per l’esclusivo utilizzo in pista, il posteriore delle Diablo Supercorsa SP, per meglio adattarsi all’uso su strada, è bimescola per garantire maggior grip in piega e un’usura più regolare così da favore la resa chilometrica. Inoltre, la tecnologia EPT (Enhanced Patch Technology) ha reso possibile utilizzare più mescola soft nell’area delle spalle: l’incremento è del 23% rispetto alla precedente versione del Diablo Supercorsa SP, e ora la mescola soft è il 33% dell’estensione del battistrada su ogni lato, ottenendo così maggior grip già a partire da metà piega. Il disegno del battistrada a elemento singolo, che si ripete sei volte, rafforza poi le performance delle mescole: l’area slick delle spalle è così più larga del 24% rispetto al precedente Diablo Supercorsa, incrementando così l’area di contatto e il grip. Infine, i lunghi incavi longitudinali, che dalla zona centrale del profilo raggiungono la spalla dello pneumatico, assicurano la regolarità di usura e facilitano il drenaggio dell’acqua dalla gomma. E per personalizzare le gomme della propria moto è possibile realizzare sul sito Pirelli particolari etichette adesive da applicare su alcune aree dedicate sui fianchi degli pneumatici.
Un’altra conferma della qualità delle Pirelli Diablo Supercorsa SP: sono montate come primo equipaggiamento sulle nuovissime Ducati 1299 Panigale, 1299 Panigale S e Panigale R. Più precisamente, gli pneumatici hypersport di Pirelli avranno misure di 120/70 ZR17 all’anteriore e di 200/55 ZR17 al posteriore. Le Diablo Supercorsa SP sfruttano l’esperienza e il know-how maturati in 10 anni come fornitore unico del Mondiale Superbike da Pirelli, che ha saputo trasferire la tecnologia racing su prodotti destinati a moto stradali ma dalle prestazioni molto elevate. Le Supercorsa SP sono pensate, infatti, per motociclisti che hanno uno stile di guida sportivo su strada ma amano la pista: sono gomme che possono essere utilizzate in strada o in pista, senza dover scendere a particolari compromessi in termini di resa. Rispetto alla versione in mescola SC, che nasce per l’esclusivo utilizzo in pista, il posteriore delle Diablo Supercorsa SP, per meglio adattarsi all’uso su strada, è bimescola per garantire maggior grip in piega e un’usura più regolare così da favore la resa chilometrica. Inoltre, la tecnologia EPT (Enhanced Patch Technology) ha reso possibile utilizzare più mescola soft nell’area delle spalle: l’incremento è del 23% rispetto alla precedente versione del Diablo Supercorsa SP, e ora la mescola soft è il 33% dell’estensione del battistrada su ogni lato, ottenendo così maggior grip già a partire da metà piega. Il disegno del battistrada a elemento singolo, che si ripete sei volte, rafforza poi le performance delle mescole: l’area slick delle spalle è così più larga del 24% rispetto al precedente Diablo Supercorsa, incrementando così l’area di contatto e il grip. Infine, i lunghi incavi longitudinali, che dalla zona centrale del profilo raggiungono la spalla dello pneumatico, assicurano la regolarità di usura e facilitano il drenaggio dell’acqua dalla gomma. E per personalizzare le gomme della propria moto è possibile realizzare sul sito Pirelli particolari etichette adesive da applicare su alcune aree dedicate sui fianchi degli pneumatici.
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