NOVITA' MOTOCICLISMO
News moto e scooter, eventi e nuovi modelli
  • Naked
    Pubblicata su inSella di Agosto 2020
    € 15.000

    VELOCITA'

    228,9 km/h

    POTENZA

    123,7 CV

    PESO

    209,5 kg
    La naked di Moto Morini è ben fatta, piacevole da usare tra le curve e in città. Buone le prestazioni, efficace la frenata
  • Naked
    Pubblicata su inSella di Ottobre 2019
    € 20.990

    VELOCITA'

    193,7 km/h

    POTENZA

    119,1 CV

    PESO

    221,5 kg
    Ha un motore da 119 CV e una batteria da 14,4 kWh che garantiscono tanto divertimento e una autonomia paragonabile alle moto a benzina. Ciclistica OK ed elettronica raffinata con MSC Bosch di serie. Finiture discrete, prezzo alto ma non troppo
  • Naked
    Pubblicata su inSella di Marzo 2019
    € 13.890

    VELOCITA'

    224,0 km/h

    POTENZA

    102,0 CV

    PESO

    187,5 kg
    La più “economica” tra le naked di MV Agusta vanta le stesse doti delle sorelle più costose. Ha prestazioni da vera sportiva, è rifinita con cura e sfoggia una dotazione tecnica di alto livello
  • Stradali
    Pubblicata su inSella di Ottobre 2013
    La “piccola” GT tedesca ha una carena protettiva ma poco ingombrante e una posizione di guida azzeccata. Agile e leggera, consuma poco. Dotazione scarsa, prezzo da BMW
  • Stradali
    Pubblicata su inSella di Luglio 2013
    La “nostalgica” CB 1100 ha un vigoroso motore raffreddato ad aria. Piacevole da usare in ogni situazione, ha ottime finiture e l’ABS di serie. Prezzo corretto
  • Stradali
    Pubblicata su inSella di Giugno 2013
    La crossover Honda è facile e adatta a piloti di tutte le taglie. Ha un motore parco nei consumi e il cambio DCT la rende perfetta anche per l'uso in città
  • Stradali
    Pubblicata su inSella di Giugno 2013
    La 700 GS ha buone prestazioni, finiture migliorabili e una buona dotazione di serie. Buona per l'uso stradale ma anche per fare del fuoristrada leggero
  • Stradali
    Pubblicata su inSella di Marzo 2013
    Il cambio a doppia frizione DCT elimina la fatica ma conserva l’efficacia e il piacere di guida di un cambio “normale”
  • Stradali
    Pubblicata su inSella di Marzo 2013
    Con le sue sospensioni attive “intelligenti” e i controlli elettronici, la Multistrada è la Ducati più veloce ed efficace di sempre, almeno su strada. Ma costa molto, ben più delle concorrenti
  • Stradali
    Pubblicata su inSella di Marzo 2013
    È l’unica moto sul mercato dotata di un cambio CVT come quelli degli scooter. Sembra un’eresia, invece va bene anche nella guida sportiva
  • Stradali
    Pubblicata su inSella di Gennaio 2013
    Linee riviste, cupolino più protettivo e ABS di serie rendono attuale la ultracollaudata Bandit S, una delle moto “tuttofare” più valide sul mercato. E costa anche poco
  • Stradali
    Pubblicata su inSella di Ottobre 2012
    Bella e pratica, ha di serie l’ABS e il sistema di frenata combinata. Peso e dimensioni impacciano nelle manovre, le sospensioni sono morbide ma le finiture sono ottime. Consumi e prezzo elevati
  • Stradali
    Pubblicata su inSella di Settembre 2012
    La Special è la versione “di lusso” della rinnovata famiglia V7.  Motore e ciclistica OK,  buona la qualità ma i freni vanno “strizzati”
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