Prezzo interessante
Yamaha ha finalmente ufficializzato il prezzo della Niken, la prima moto al mondo dotata di doppia ruota anteriore. La buona notizia e che la tre ruote di Iwata, realizzata sulla base della MT-09, si potrà acquistare a 14.990 euro, quasi 3.000 euro in meno rispetto ai prezzi ipotizzati nei mesi scorsi. La moto è prenotabile online da ieri, basta compilare un form online a questo indirizzo ed entro 3 giorni Yamaha farà sapere se il modello è disponibile e fornirà tutti i dettagli sul concessionario dove sarà consegnata la Niken e le altre informazioni per procedere all'acquisto. Se prima di staccare l'assegno volete capire come va effettivamente su strada, ci sono anche i Niken Demo Tour, i primi appuntamenti sono al raduno dello Stelvio (29/30 giugno, 1 luglio) e al Dolomite ride (6/8 luglio), i teast si possono già prenotare su www.yamaha-motor.eu. Altre appuntamenti saranno organizzati in seguito.

La Niken è la prima moto con sistema Leaning multi-wheeler (Lmw), che consiste in un'inedita articolazione della sospensione anteriore con forcelle a doppio stelo, regolabili in compressione ed estensione. La ciclistica è senza dubbio la parte più originale della moto, il telaio è misto acciaio e alluminio, i cerchi anteriori sono da 15 pollici e montano gomme 120/70 sviluppate apposta da Bridgestone, la distanza tra le ruote è di 41 cm e la sospensione consente di piegare fino a un'inclinazione di 45 gradi. La posizione di guida avanzata permette, con il pilota a bordo, di ripartire i pesi perfettamente: Yamaha promette un 50:50 tra anteriore e posteriore. Più classica la sospensione posteriore con forcellone in alluminio da 552 mm (15 mm in più rispetto alla MT-09) e monoammortizzatore completamente regolabile. L'impianto frenante sfrutta invece due dischi anteriori da 298 mm con pinza ad attacco tradizionale e uno posteriore da 282 mm. A spingere la Niken è il conosciuto motore tre cilindri frontemarcia raffreddato a liquido della MT-09 da 847 cm^₃ e 115 CV, dotato di nuove mappature dell'iniezione e di una abbondante dotazione di aiutini elettronici: acceleratore elettronico, tre mappature, cruise control (da 50 km/h), cambio elettronico e controllo di trazione su due livelli, non manca nemmeno la frizione antisaltellamento. Chiudono la dotazione i fari full led, gli specchietti derivati da quelli della R1, il serbatoio in alluminio e la presa 12 V.