Royal Enfield Himalayan 750: è pronta! Eccola in montagna (e c'è pure l'elettrica)

Royal Enfield sta ultimando i test su due modelli molto attesi nel prossimo futuro: la Himalayan 750 e la crossover a batteria HIM-E. I prototipi sono stati avvistati sul passo Khardung La, a oltre 5.300 metri

Spy

Prove in quota per i nuovi modelli

Lo diciamo subito, niente foto rubate. Questa volta è la stessa Royal Enfield a pubblicare le immagini di due prototipi impegnati in un test tra le montagne del Ladakh. Alla guida figure chiave dell'azienda, tra cui l'amministratore delegato B. Govindarajan e il capo del design Mark Wells, provenienti dalla sede londinese del brand.

Il CEO di Royal Enfield B. Govindarajan con la Himalayan 750

Uno dei prototipi, quello con motore termico, dovrebbe corrispondere alla futura Himalayan 750 e si distingue per una ciclistica più robusta rispetto all'attuale Himalayan 450. Spicca l'impianto frenante con doppio disco e pinze flottanti a doppio pistoncino, una soluzione inedita per Royal Enfield (la gamma 650 monta ancora dischi singoli). Anche la configurazione delle ruote sembra confermare l'indole offroad, con cerchi da 19 e 17 pollici. La corsa delle sospensioni appare leggermente inferiore rispetto alla versione elettrica, ma comunque adeguata a un utilizzo fuoristrada.

L'lettrica da offroad sembra anche lei a buon punto dello sviluppo

HIM-E: evoluzione del concept elettrico

Il prototipo HIM-E, la Himalayan elettrica rappresenta un'evoluzione concreta rispetto al concept esposto a EICMA 2023. Rimangono elementi stilistici come il forcellone e il serbatoio, ma la configurazione generale appare più vicina alla produzione di serie. Il design del pacco batterie richiama le linee della recente serie Flying Flea, presentata a EICMA 2024. Dal punto di vista tecnico, il modello presenta sospensioni a lunga escursione, con forcella regolabilie e un ammortizzatore Öhlins con serbatoio separato. Il telaio, a differenza dell primo prototipo, utilizza componenti in alluminio lavorato, con il motore e la batteria che fungono da elementi stressati. Insomma, la strada sembra tracciata e queste foto paiono confermare che le versioni definitive sono a un passo. Le vedremo già a EICMA 2025? In India giurano di sì.