A luglio crolla un mito: la Kawasaki Z900 batte la BMW R 1300 GS a casa sua

Mercato moto Germania

Mentre in Italia è cresciuto del 7,3% rispetto allo stesso mese del 2024,  in Germania il mercato delle due ruote a luglio ha continuato a perdere terreno, totalizzando un -7% rispetto al 2024. In tale scenario, ha sorpreso il balzo della Kawasaki Z900 che,  con 772 nuove immatricolazioni in un solo mese, si è presa la vetta della classifica scalzando - in casa - la regina delle vendite, vale a dire la BMW R 1300 GS. Ma guardiamo i numeri più nel dettaglio…

Mercato moto in calo, ma non per Kawasaki

In Germania, il mese di luglio 2025 non ha portato buone notizie per il settore: in totale sono stati immatricolati circa 21.000 veicoli a due ruote, con un calo del 7% rispetto allo stesso mese del 2024. Se si escludono scooter e 125, le moto soffrono ancora di più: -9% nel mese e -26,3% da gennaio a luglio. In questo difficile quadro, Kawasaki va in controtendenza: la Z900 continua a macinare numeri importanti e, come già successo a giugno, si è piazzata al 1° posto della classifica mensile con 772 immatricolazioni, più delle 658 registrate dalla BMW R 1300 GS.

Più di 3.300 nuove Z900 nel 2025

Sul cumulato annuo la situazione resta però favorevole alla crossover bavarese, che guida la classifica con 5.982 unità immatricolate da gennaio a luglio 2025 (da noi sono state circa 2.800 a cui però vanno aggiunte le 2.294 Adventure). La Kawasaki Z900 rimane però al 2° posto con 3.313 immatricolazioni (1.500 da noi), segnando un netto balzo in avanti rispetto agli anni precedenti (2.845 nel 2023 e 2.681 nel 2024). Insomma, la naked giapponese non è mai stata così in forma.

Le altre protagoniste: Yamaha e Honda in rimonta

Rimanendo in Germania, dietro alle prime due posizioni, continua la lotta tra giapponesi: la Yamaha MT-07 ha guadagnato ad esempio la 5 posizione, superando la Honda CB1000 Hornet, mentre la CB750 Hornet ha sorpassato Yamaha e la sua MT-09, piazzatasi solo al 7° posto. Nelle Top 10 cambiano quindi gli equilibri: fuori la Honda Africa Twin CRF1100 (che da noi invece è 5° nella top 10) e la BMW F900 GS (da noi mai rientrata tra le prime 10), dentro invece la Kawasaki Ninja 650 (9° in Germania ed esclusa dalla classifica italiana) e la BMW F800 GS (10° in casa ma anch’essa fuori dalla top 10 italiana). 

Honda supera BMW nei volumi di luglio

Per quanto riguarda le vendite complessive, BMW è stata, a luglio, superata anche da Honda, col colosso giapponese che ha registrato 2.407 nuove immatricolazioni, contro le 2.390 della Casa bavarese, con un vantaggio di 0,2% nei market share mensili. Sul cumulato 2025, però, BMW resta davanti con il 22,4% di quota (15.468 unità) contro il 20,4% di Honda (14.064 unità). Da notare che rispetto al 2024, BMW ha perso quasi 4.000 immatricolazioni nello stesso periodo, mentre Honda è rimasta sostanzialmente stabile.

E in Italia? 

Da noi le cose sono andate diversamente.  Al di là del segno + sul mercato di luglio, guardando ai primi 7 mesi dell’anno, le prime due posizioni rimangono occupate dalle GS 1300 e 1300 Adventure di BMW, seguite in terza piazza la Tracer 9 (2.191 pezzi), che scavalca Transalp (2,179 pezzi) e Africa Twin (2.159 pezzi), relegate rispettivamente in 4a e 5a posizione. Qui sotto la classicifa di vendita della moto sul nostro mercato.